[发明专利]一种货架的吊装方法在审

专利信息
申请号: 201911093899.5 申请日: 2019-11-11
公开(公告)号: CN112777484A 公开(公告)日: 2021-05-11
发明(设计)人: 赵耀武 申请(专利权)人: 南京华瑞德物流装备有限公司
主分类号: B66C13/08 分类号: B66C13/08;B66C1/12
代理公司: 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 代理人: 周超
地址: 210012 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 货架 吊装 方法
【说明书】:

发明公开了一种货架的吊装方法,包括:将上货架和下货架在地面水平方向焊接在一起;用主吊车上的主吊钩吊住上货架的顶部,并用辅助吊车上的辅助吊钩吊住下货架的底部;主吊车将上货架的顶部吊起,同时辅助吊车向主吊车靠近,直至整个货架处于垂直状态;固定焊接在一起的上货架以及下货架后拆除辅助吊钩以及主吊钩;通过用主吊车上的主吊钩吊住上货架的顶部,并用辅助吊车上的辅助吊钩吊住下货架的底部,最后移动主辅吊车直至整个货架处于直立状态;这样直接在地面将货架焊接好,再通过两个吊机吊装,避免了空中二次焊接,大大降低了工作人员的安全系数,而且地面焊接速度大大高于空中焊接。

技术领域

本发明涉及物流货架安装领域,特别涉及一种货架的吊装方法。

背景技术

随着物流的高速发展,货架的高度越来越高,现有的超高货架都是有至少两节货架焊接而成,在货架安装时先将下货架吊装好,接着将上货架用吊机吊到固定好的下货架的上方,然后工作人员在空中采用二次对接及对焊,由于采用空中焊接,安装人员的作业安全系数低,而且精度和质量难以保证,效率低。

发明内容

为了解决现有的货架吊装方法效率低,安全系数低的问题,本发明提供一种高效率、安全性高的货架的吊装方法。

为了实现上述目的,本发明提供的技术方案是:一种货架的吊装方法,包括:

将上货架和下货架在地面水平方向焊接在一起;

用主吊车上的主吊钩吊住上货架的顶部,并用辅助吊车上的辅助吊钩吊住下货架的底部;

主吊车将上货架的顶部吊起,同时辅助吊车向主吊车靠近,直至整个货架处于垂直状态;

固定焊接在一起的上货架以及下货架后拆除辅助吊钩以及主吊钩。

在上述技术方案中,所述用主吊车吊住上货架的顶部进一步包括:在货架立柱顶端,用两根槽钢作为起吊梁,吊梁用螺栓与货架立柱侧孔连接,每根槽钢上绑扎两根吊链,吊链与主钩连接。

在上述技术方案中,作为优选的一种实施例,所述吊链与吊梁的夹角不小于60°夹角。

优选的,所述用辅助吊车吊住下货架的底部进一步包括:下部吊点距离货架立柱底端向上8.45米处,采用吊带加上吊链捆绑式吊装,并采取加固措施。

在上述技术方案中,所述主吊车将上货架的顶部吊起,同时辅助吊车向主吊车靠近,直至整个货架处于垂直状态,进一步包括:若货架尾部吊点位置在货架上侧面时,辅助吊车将设备一直送到直立状态。

在上述技术方案中,若辅助吊车不能将设备送至直立状态,应将主吊车、货架和辅助吊车调整至一个垂直投影轴线上。

本发明相对于现有技术的有益效果是:该吊装方法通过先在地面上将上货架和下货架焊接在一起,在通过用主吊车上的主吊钩吊住上货架的顶部,并用辅助吊车上的辅助吊钩吊住下货架的底部,最后移动主辅吊车直至整个货架处于直立状态;这样直接在地面将货架焊接好,再通过两个吊机吊装,避免了空中二次焊接,大大降低了工作人员的安全系数,而且地面焊接速度大大高于空中焊接。

附图说明

图1是本发明的流程图;

图2是吊装过程示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是,对于这些实施方式的说明用于帮助理解本发明,但并不构成对本发明的限定。此外,下面所描述的本发明各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

如图1和图2所示,本发明提供一种货架的吊装方法,该方法包括以下步骤:

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