[发明专利]试车场监管系统及其方法有效
申请号: | 201911095160.8 | 申请日: | 2019-11-11 |
公开(公告)号: | CN112785838B | 公开(公告)日: | 2023-05-30 |
发明(设计)人: | 张华杰;许允波;邵辉 | 申请(专利权)人: | 千寻位置网络有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/14 |
代理公司: | 上海一平知识产权代理有限公司 31266 | 代理人: | 成春荣;须一平 |
地址: | 200438 上海市杨浦区国权北*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 试车场 监管 系统 及其 方法 | ||
本申请涉及区域管理,公开了一种试车场监管系统及其方法。该系统包括监管服务器和在测试车辆进入试车场前预先安装的定位终端;该监管服务器包括规则设置模块、确定模块和违规判断模块,其中规则设置模块用于预先根据测试车辆的测试需求设置其在相应测试区域内的运行规则;确定模块用于根据从定位终端获取的测试车辆的位置信息确定其所在测试区域,并确定测试车辆在其所在测试区域内的运行规则;违规判断模块用于根据测试车辆的位置信息和其所在测试区域内的运行规则判断测试车辆是否有违反该运行规则的行为。本申请的实施方式能够实时、全范围地对试车场内测试车辆的行车安全具体情况进行可靠监测试,使试车场的测试秩序更加有序顺畅。
技术领域
本申请涉及区域管理,特别涉及试车场监管技术。
背景技术
传统的试车场监管方式大多是通过人工方式管理。例如对于准入控制,一般采用在不同测试区域设置出入口ETC控制准入;再例如对于车辆超速、禁停等监管,一般通过摄像头或者人工巡逻车的方式进行监管。
考虑到试车场整体占地面积大,其包含的测试区域较多,且每个测试区域的路面和路况相差较大,人工巡检方式非常低效,而摄像头等监管方式又没办法实时、全范围地获取试车场的行车安全具体情况,可靠性低;尤其在试车场内发生交通事故时,处理起来都非常低效,甚至影响了整车试车场的试车效率。另外,试车场安全管理部门需要手动统计场地违规和事故的数据,低效而且容易出现遗漏,不利于试车场的发展。
发明内容
本申请的目的在于提供一种试车场监管系统及其方法,能够实时、全范围地对试车场内测试车辆的运行情况进行可靠监测试,使得试车场的测试秩序更加有序顺畅。
本申请公开了一种试车场监管系统,所述试车场包括一种或多种测试区域;所述系统包括监管服务器和在测试车辆进入所述试车场前预先安装在所述测试车辆中的定位终端;其中所述监管服务器包括:
规则设置模块,用于预先根据所述测试车辆的测试需求设置其在相应测试区域内的运行规则;
确定模块,用于根据从所述定位终端获取的所述测试车辆的位置信息确定其所在测试区域,并确定所述测试车辆在其所在测试区域内的运行规则;
违规判断模块,用于根据所述测试车辆的位置信息和其所在测试区域内的运行规则判断所述测试车辆是否有违反所述运行规则的行为。
在一个优选例中,所述系统还包括部署在各测试区域入口处的入口闸道装置和出口处的出口闸道装置;
所述入口闸道装置用于当检测到有测试车辆靠近时,如果该测试车辆的行驶方向和车道方向向量小于预设角度且所述测试区域的测试车辆数量小于预设阈值时,控制所述入口闸道装置的闸门打开,否则控制所述入口闸道装置的闸门保持关闭;以及
所述出口闸道装置用于当检测到有测试车辆靠近时,如果该测试车辆的行驶方向和车道方向向量小于预设角度,则控制所述出口闸道装置的闸门打开,否则控制所述出口闸道装置的闸门保持关闭。
在一个优选例中,所述监管服务器还包括各测试区域和所述各测试区域之间的连接道路的电子围栏,所述电子围栏是根据所述各测试区域及各所述连接道路的实际分布情况和所述试车场的亚米级精度电子地图匹配绘制的;
所述确定模块还用于根据所述测试车辆的位置信息和所述电子围栏确定所述测试车辆所在测试区域。
在一个优选例中,所述监管服务器还包括线路规划模块,用于如果判定所述测试车辆在所述连接道路上,且仍有未完成测试的测试区域时,根据所述电子围栏统计所述未完成测试的测试区域和各所述连接道路的车辆分布情况,并根据统计结果推荐可错峰运行和减少等待的测试路线给所述测试车辆。
在一个优选例中,所述监测服务器还包括危险预测模块,用于检测到同一车道上的相距预设距离的两个测试车辆中行驶在后面的测试车辆的车速大于行驶在前面时,发送危险信号到所述定位终端。
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