[发明专利]飞行车在审
申请号: | 201911096119.2 | 申请日: | 2019-11-11 |
公开(公告)号: | CN112238717A | 公开(公告)日: | 2021-01-19 |
发明(设计)人: | 王泽兴;原诚寅;魏跃远 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车技术创新中心有限公司 |
主分类号: | B60F5/02 | 分类号: | B60F5/02 |
代理公司: | 北京一品慧诚知识产权代理有限公司 11762 | 代理人: | 房岭梅 |
地址: | 100176 北京市大兴区经*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞行 | ||
1.一种飞行车,其特征在于,所述飞行车包括车辆本体和安装在车辆本体的飞行装置(110),其中,
所述飞行装置(110)设置成能够承载所述车辆本体进行飞行,并且,所述飞行装置(110)包括多个飞行模块单元(1101),每个所述飞行模块单元(1101)可拆卸地安装在所述车辆本体上,并且每个所述飞行模块单元(1101)设置成作为单独的飞行器进行飞行,
所述车辆本体包括:
物流舱/乘员舱模块(130),每个所述飞行模块单元(1101)安装在所述物流舱/乘员舱模块(130)上;以及
行驶底盘模块(140),所述物流舱/乘员舱模块(130)连接在所述行驶底盘模块(140)上。
2.根据权利要求1所述的飞行车,其特征在于,所述行驶底盘模块(140)设置成沿着所述车辆本体的前后方向能够伸缩。
3.根据权利要求1所述的飞行车,其特征在于,所述物流舱/乘员舱模块(130)的两侧突出设置有支架(120),所述飞行模块单元(1101)通过所述支架(120)设置在所述物流舱/乘员舱模块(130)的两侧。
4.根据权利要求3所述的飞行车,其特征在于,所述飞行模块单元(1101)上设置有第一锁扣结构,所述物流舱/乘员舱模块(130)设置有第二锁扣结构,所述第一锁扣结构可拆卸地与所述第二锁扣结构扣合。
5.根据权利要求1所述的飞行车,其特征在于,所述飞行车还包括物流包裹模块(160),所述物流包裹模块(160)能容纳在所述物流舱/乘员舱模块(130)中,并且,所述飞行模块单元(1101)可拆卸地与所述物流包裹模块(160)连接,并承载所述物流包裹模块(160)飞行。
6.根据权利要求1所述的飞行车,其特征在于,所述物流舱/乘员舱模块(130)内设置有动力源部(1301),用于可拆卸地安装动力源。
7.根据权利要求1所述的飞行车,其特征在于,所述物流舱/乘员舱模块(130)设置有第三锁扣结构,所述行驶底盘模块(140)设置有第四锁扣结构,所述第三锁扣结构可拆卸地与所述第四锁扣结构扣合。
8.根据权利要求1所述的飞行车,其特征在于,所述行驶底盘模块(140)设置有用于安装为车辆提供能源的动力源的储能部。
9.根据权利要求1所述的飞行车,其特征在于,所述飞行模块单元(1101)包括多个涵道风扇发动机。
10.根据权利要求5所述的飞行车,其特征在于,所述飞行车还包括主控制器以及分别与主控制器通信连接的飞行装置控制器、行驶底盘模块控制器和物流包裹模块控制器,所述主控制器设置在所述物流舱/乘员舱模块(130)上,所述飞行装置控制器设置在所述飞行装置(110)上,所述行驶底盘模块控制器设置在所述行驶底盘模块(140)上,所述物流包裹模块控制器设置在所述物流包裹模块(160)上。
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