[发明专利]供电电路和充电设备在审
申请号: | 201911096227.X | 申请日: | 2019-11-11 |
公开(公告)号: | CN110611358A | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | 康振华;于江涛 | 申请(专利权)人: | 广州极飞科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 11463 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 张欣欣 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电设备 次级线圈 供电电路 初级线圈 驱动电路 变压器 电子电路技术 多个输出端口 变化磁场 充电电路 充电功能 发电设备 感应电压 开关器件 控制器件 输出端口 调控 充电 供电 输出 申请 应用 | ||
本申请提供的供电电路和充电设备,涉及电子电路技术领域。其中,供电电路包括变压器件、开关器件和控制器件。变压器件包括初级线圈和多个次级线圈,该多个次级线圈分别形成多个输出端口,各次级线圈分别基于初级线圈产生的变化磁场产生感应电压,用于分别通过各输出端口对应用的充电设备中的各驱动电路进行供电,使得各驱动电路对发电设备输出至充电设备中的各充电电路的电能进行调控,并基于调控后的电能对无人机设备进行充电。通过上述供电电路,可以改善现有的充电设备存在充电功能单一的问题。
技术领域
本申请涉及电子电路技术领域,具体而言,涉及一种供电电路和充电设备。
背景技术
随着无人机技术的不断发展,无人机的应用范围逐步得到拓宽。其中,在一些应用环境下(如在电网覆盖不完善或电压不稳定的区域),存在因充电时间过长而导致无人机的工作效率较低的问题。
因此,为了解决上述问题,现有技术中,一般会通过发电设备(如汽油发电机或柴油发电机)对无人机进行充电。其中,在充电的过程中需要使用充电设备对发电设备输出的电能进行调控。但是,经发明人研究发现,现有的充电设备中,存在着充电功能较为单一的问题。
发明内容
有鉴于此,本申请的目的在于提供一种供电电路和充电设备,以改善现有技术中充电设备的充电功能单一的问题。
为实现上述目的,本申请实施例采用如下技术方案:
一种供电电路,应用于包括充电模块的充电设备,该充电模块包括多个驱动电路和多个充电电路,所述供电电路包括:
变压器件,该变压器件包括初级线圈和多个次级线圈,该多个次级线圈分别形成多个输出端口;
开关器件,该开关器件包括控制端、高电位端和低电位端,且通过该高电位端和该低电位端与发电设备和所述初级线圈构成电流通路;
控制器件,该控制器件的输出端与所述控制端连接,用于通过所述高电位端和所述低电位端控制所述发电设备是否对所述初级线圈供电;
其中,各所述次级线圈分别基于所述初级线圈产生的变化磁场产生感应电压,用于分别通过各所述输出端口对各所述驱动电路进行供电,使得各所述驱动电路对所述发电设备输出至各所述充电电路的电能进行调控,并基于调控后的电能对无人机设备进行充电。
在本申请实施例较佳的选择中,在上述供电电路中,所述多个次级线圈包括:
多个第一次级线圈,各所述第一次级线圈分别形成多个第一输出端口,用于对各所述驱动电路进行供电;
第二次级线圈,该第二次级线圈形成第二输出端口,用于对所述控制器件的电源端进行供电。
在本申请实施例较佳的选择中,在上述供电电路中,所述多个第一次级线圈形成的电流通路与所述初级线圈形成的电流通路的接地为隔离设置;
所述第二次级线圈形成的电流通路与所述初级线圈形成的电流通路的接地为非隔离设置。
在本申请实施例较佳的选择中,在上述供电电路中,所述供电电路还包括多个第一输出单元,用于分别与所述多个第一次级线圈形成多个第一输出端口,且每个第一输出单元包括:
第一二极管,该第一二极管的阳极与所述第一次级线圈的第一端连接;
第一电感,该第一电感的第一端与所述第一二极管的阴极连接;
第一电阻,该第一电阻的第一端与所述第一电感的第二端连接、第二端与所述第一次级线圈的第二端连接之后接地;
第二电阻,该第二电阻的第一端与所述第一电阻的第二端连接、第二端作为所述第一输出端口;
第三电阻,该第三电阻与所述第一电阻并联连接;
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