[发明专利]滑片表面结构、滑片及压缩机

说明书

本发明提供一种滑片表面结构，包括：滑片本体，滑片本体包括摩擦侧面；微坑结构，微坑结构均布在摩擦侧面，微坑结构内存储润滑剂；减摩涂层，减摩涂层覆盖摩擦侧面及微坑结构内壁。本发明的滑片表面结构，一方面能够有效增大减摩涂层与滑片本体的结合力，另一方面微坑结构中可以存储润滑剂，在摩擦副发生相对运动时，由于挤压作用微坑结构中的润滑剂可以作为二次补给源，润滑剂进入摩擦副间，增加了润滑剂的含量，起到减小摩擦的作用。三是减小压缩机运转过程中润滑油的泄漏问题，摩擦副间的油液流动经过微坑时存在压降，滑片与滑槽之间润滑油和制冷剂构成的两相流径向流动的动力较小，因而泄漏量减少。

技术领域

本发明属于压缩机技术领域，具体涉及一种滑片表面结构、滑片及压缩机。

背景技术

在转子式压缩机中，其各个运动的组成部件之间具有很高的相对运动速度，由于摩擦副间存在间隙并且润滑油分布不均，导致泵体内部存在很大的摩擦磨损与泄漏问题，这在不同程度上影响着压缩机的使用寿命与工作效率。因此针对压缩机性能研究的重要性日益突出，减少摩擦副之间的泄漏和增大润滑性能问题尤为重要。

转子压缩机在工作时摩擦磨损主要发生在以下几个运动副之间，即：滑片头部圆弧面与转子之间、滑片侧面与气缸槽之间、滑片与上、下盖之间。由于滑片侧面与气缸滑槽之间始终处于边界润滑状态或混合状态，经研究表明在上述几个运动副中滑片侧面与气缸滑槽之间的摩擦损失和泄漏最大，因此减小滑片侧面与气缸滑槽之间的摩擦磨损和泄漏是提高压缩机性能的重要途径。

发明内容

因此，本发明要解决的技术问题是转子压缩机中滑片侧面与气缸滑槽之间的摩擦磨损较大，从而提供一种滑片表面结构、滑片及压缩机。

为了解决上述问题，本发明提供一种滑片表面结构，包括：

滑片本体，滑片本体包括摩擦侧面；

微坑结构，微坑结构均布在摩擦侧面，微坑结构内存储润滑剂；

减摩涂层，减摩涂层覆盖摩擦侧面及微坑结构内壁。

本发明的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。

优选地，微坑结构的深度为H，减摩涂层的厚度为d，满足d≤0.2H。

优选地，微坑结构的深度为H，当量直径为D，深径比S＝H/D，其中，0.005≤S≤0.1。

优选地，微坑结构的总面积与摩擦侧面的比值为面积率，面积率小于75％时，深径比S，满足0.02≤S≤0.06。

优选地，微坑结构的有效面积为A，周长为X，则微坑结构的水力半径R＝A/X，当量直径D＝4R。

优选地，微坑结构的深度H为5μm～20μm。

优选地，减摩涂层包括由内而外依次设置的单质层、过渡层、类石墨涂层。

优选地，减摩涂层的厚度d为1μm～4μm。

优选地，微坑结构为圆形、多边形中的至少一种。

优选地，微坑结构采用光刻-电解加工技术加工。

一种滑片，采用上述的滑片表面结构。

一种压缩机，采用上述的滑片表面结构。

本发明提供的滑片表面结构、滑片及压缩机至少具有下列有益效果：