[发明专利]一种轨道交通多专业多系统多协议数据采集方法有效
申请号: | 201911096964.X | 申请日: | 2019-11-11 |
公开(公告)号: | CN110769005B | 公开(公告)日: | 2022-03-08 |
发明(设计)人: | 王伟;刘超 | 申请(专利权)人: | 交控科技股份有限公司 |
主分类号: | H04L69/18 | 分类号: | H04L69/18;H04L69/22;H04L67/30 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 马瑞 |
地址: | 100070 北京市丰台区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道交通 专业 系统 协议 数据 采集 方法 | ||
1.一种轨道交通多专业多系统多协议数据采集方法,其特征在于,包括:
获取数据采集系统,其中所述数据采集系统中封装有多个子系统模块,且每个子系统模块中封装有用于调用该子系统模块的模块调用单元、封装有多个通信协议的通信协议单元以及用于对采集数据进行解析的数据解析单元;
所述数据采集系统加载待进行数据采集的目标子系统中的目标配置文件,其中每个子系统中设置有多个配置文件;
所述数据采集系统根据所述目标配置文件,启动所述目标子系统所对应的子系统模块,并进行数据采集和数据分析;
其中,每个配置文件中同样包括上述的用于调用子系统模块的模块调用单元、封装有多个通信协议的通信协议单元以及用于对采集数据进行解析的数据解析单元。
2.根据权利要求1所述的轨道交通多专业多系统多协议数据采集方法,其特征在于,所述子系统模块包括下述模块中的至少一项:
轨旁电子单元模块、数据存储单元模块、区域控制器模块、计轴模块、数据通信系统模块、电源模块、车载控制器模块、列车自动监督系统模块、计算机联锁子系统模块、微机监测模块和道岔模块。
3.根据权利要求1所述的轨道交通多专业多系统多协议数据采集方法,其特征在于,所述获取数据采集系统,包括:
基于Spring boot框架,对所述多个子系统模块进行抽象并封装,得到所述数据采集系统。
4.根据权利要求1所述的轨道交通多专业多系统多协议数据采集方法,其特征在于,在所述通信协议单元中,基于Spring boot框架,对所述多个通信协议进行抽象并封装。
5.根据权利要求1所述的轨道交通多专业多系统多协议数据采集方法,其特征在于,通过抽象套接字服务器Abstract Socket Server,对所述多个通信协议进行抽象并封装。
6.根据权利要求1所述的轨道交通多专业多系统多协议数据采集方法,其特征在于,所述通信协议包括:用户数据报协议UDP、传输控制协议TCP和Modbus协议。
7.根据权利要求1所述的轨道交通多专业多系统多协议数据采集方法,其特征在于,所述数据采集系统中还设置有存储空间,所述数据采集系统加载待进行数据采集的目标子系统中的目标配置文件之前,还包括:
将所有子系统中每个子系统所对应的配置文件存储在所述存储空间中,其中每个子系统对应有系统标识,且每个配置文件对应有文件名称。
8.根据权利要求7所述的轨道交通多专业多系统多协议数据采集方法,其特征在于,所述数据采集系统加载待进行数据采集的目标子系统中的目标配置文件,包括:
所述数据采集系统获取所述目标子系统的系统标识和所述目标配置文件的文件名称;
根据所述目标子系统的系统标识,从所述存储空间中调取所述目标子系统,并根据所述目标配置文件的文件名称,在所述目标子系统下调用所述目标配置文件。
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