[发明专利]一种特长隧道高效节能自动通风与多作业条件下通风技术在审
申请号: | 201911097524.6 | 申请日: | 2019-11-12 |
公开(公告)号: | CN110905577A | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 罗宁宁;龙秀堂;俞辉 | 申请(专利权)人: | 中铁五局集团成都工程有限责任公司 |
主分类号: | E21F1/00 | 分类号: | E21F1/00;F04D27/00 |
代理公司: | 合肥方舟知识产权代理事务所(普通合伙) 34158 | 代理人: | 刘跃 |
地址: | 610000 四川省成都市青羊*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 特长 隧道 高效 节能 自动 通风 作业 条件下 技术 | ||
1.一种特长隧道高效节能自动通风与多作业条件下通风技术,其特征在于,包括隧道通风子模块、监控模块、信息传输子模块、区间控制模块和中心控制模块:
所述隧道通风子模块通过风机向隧道中送入新的空气同时排除被污染的空气,使隧道内的污染物浓度不致过高,从而保证隧道内的气具有一个较高的可见度和有害气体在一个较低的浓度;
所述监控模块由CO/NO2浓度检测器、烟雾浓度检测器、车辆信息检测信息和光亮度检测器等组成,其主要功能是完成隧道内各种信息的传输:如隧道内的通风效果、CO/NO2浓度、烟雾浓度、车流量,通过信息传输子模块将信息传输至区间控制模块;
所述信息传输子模块完成监控模块中各种监控信息的传输,完成监控系统中各种监控信息的传输,同时也完成通风子模块的控制命令的传输;
所述区间控制模块将整个隧道分为多个区段,每个区段的通风分别由各区段的区间控制模块控制,在实际中区间控制系统的角色一般是由可编程控制器;
所述中心控制模块主要完成对隧道通风子模块和其他机电设施的控制。
2.根据权利要求1所述的一种特长隧道高效节能自动通风与多作业条件下通风技术,其特征在于:区间控制模块由模糊控制器、继电器、可编程数据控制器、风机、CO/NO2浓度检测器、烟雾浓度检测器、车辆信息检测信息和光亮度检测器组成:CO/NO2浓度检测器、烟雾浓度检测器、车辆信息检测信息和光亮度检测器实时监测的数据作为模糊控制器的输入,模糊化后分别输入到模糊控制器中,通过模糊推理,得到控制结果,从而控制风机的转速。
3.根据权利要求1所述的一种特长隧道高效节能自动通风与多作业条件下通风技术,其特征在于:所述隧道通风子模块中隧道需风量和供风量可综合考虑同时工作的最多人数、允许最低风速、排除炮烟、稀释和排除内燃机废气、稀释瓦斯气体、稀释硫化氢气体六项因素。
4.根据权利要求3所述的一种特长隧道高效节能自动通风与多作业条件下通风技术,其特征在于:所述按洞内同时工作的最多人数计算需风量:
其计算公式:Q=m×q×k
m-巷道内同时工作的最多人数
q-每人每分钟呼吸所需新鲜空气量
K-风量备用系数。
5.根据权利要求3所述的一种特长隧道高效节能自动通风与多作业条件下通风技术,其特征在于:所述按排除炮烟计算风量:
其计算公式:
t-通风时间;
A-爆破耗药量;
b-1KG炸药生成有害气体的量;
S-隧道开挖面面积;
L-巷道长度或临界长度;
K-考虑淋水使炮烟降低的系数;
P-漏风系数。
6.根据权利要求1所述的一种特长隧道高效节能自动通风与多作业条件下通风技术,其特征在于:所述隧道通风子模块、监控模块、信息传输子模块、区间控制模块和中心控制模块组成一个风机控制箱整体,可以防止电气元件意外引起隧道内的易燃气体爆炸,因此采用箱体隔绝元件外部环境,有效保护了部件的安全。
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