[发明专利]一种高压共轨防爆柴油机空气循环系统

权利要求书

1.一种高压共轨防爆柴油机空气循环系统，其特征在于包括进气系统（700）、排气系统（800）以及位于两者之间的防爆柴油机主体（100）的气路；

所述进气系统（700）从前至后依次包括有空滤器（300）、防爆增压器（400）、中冷装置（500）、进气风门总成（900）以及进气阻火器（1000）直至防爆进气歧管（101），其中空滤器（300）的出气口连接防爆增压器（400）的进气口，防爆增压器（400）的增压出气口通过第一增压进气管（701）连接中冷装置（500）的进气口，中冷装置（500）的出气口通过第二增压进气管（702）连接进气风门总成（900）的进气口，进气风门总成（900）的出气口连接进气阻火器（1000）的进气口，进气阻火器（1000）的出气口连接防爆进气歧管（101）的进气口；

所述排气系统（800）从前至后依次包括有防爆排气歧管（102）以及防爆增压器（400）直至尾气处理箱（600），防爆排气歧管（102）的排气口与防爆增压器（400）的回气口连接，防爆增压器（400）的排气口与尾气处理箱（600）的进气口通过排气波纹管（1200）连接。

2.根据权利要求1所述的一种高压共轨防爆柴油机空气循环系统，其特征在于所述进气风门总成（900）包括风门管道（901），风门管道（901）的进风口和出风口分别设置有进风口连接法兰（902）以及出风口连接法兰（903），所述风门管道（901）的外侧顶部向其水平方向垂直连接有一个风门支撑座（904），所述风门支撑座（904）的上方设置有一个风门气缸（905），所述风门管道（901）内设置有一个与风门管道（901）内壁配合的圆形的风门（906）。

3.根据权利要求2所述的一种高压共轨防爆柴油机空气循环系统，其特征在于所述风门（906）向上连接一根风门旋转杆（907），风门旋转杆（907）向上伸出风门管道（901）以及风门支撑座（904），风门气缸（905）的伸缩端通过一根摆杆（908）连接风门旋转杆（907）的上端。

4.根据权利要求1所述的一种高压共轨防爆柴油机空气循环系统，其特征在于所述尾气处理箱（600）包括尾气处理箱体（601），所述尾气处理箱体（601）内的右段为进气段，所述尾气处理箱体（601）内的左段为出气段，进气段和出气段之间通过一块隔板（602）隔开，所述隔板（602）的前后两端分别连接尾气处理箱体（601）的前后内侧壁，所述隔板（602）的上下两端分别离开尾气处理箱体（601）的上下内侧壁有一段距离。

5.根据权利要求4所述的一种高压共轨防爆柴油机空气循环系统，其特征在于所述尾气处理箱体（601）的顶板右段设置有进气法兰（603），进气法兰（603）向尾气处理箱体（601）连接有一根尾气进气管（604），所述尾气进气管（604）的下端离开尾气处理箱体（601）底部有一段距离，尾气进气管（604）中下段外围环绕有第一废气管（605），第一废气管（605）的底部与尾气处理箱体（601）底部接触，所述第一废气管（605）的上方的尾气进气管（604）上设置有一块尾气盖板（606），尾气盖板（606）离开第一废气管（605）有一段距离，尾气盖板（606）的外围向下连接有第二废气管（607），第二废气管（607）的管径大于第一废气管（605）的管径，且第二废气管（607）的下口高度低于第一废气管（605）的上口高度，尾气进气管（604）的下端外围环绕有第三废气管（608），第三废气管（608）的底部与尾气处理箱体（601）底部接触，第三废气管（608）的管径小于第一废气管（605）的管径。

6.根据权利要求5所述的一种高压共轨防爆柴油机空气循环系统，其特征在于所述尾气进气管（604）的下端出气口处设置有均流导气机构（609），所述均流导气机构（609）由结构相同的多片均流导气片组成。