[发明专利]一种防倒转型钢轨搬运器在审
申请号: | 201911099960.7 | 申请日: | 2019-11-12 |
公开(公告)号: | CN110777576A | 公开(公告)日: | 2020-02-11 |
发明(设计)人: | 骆鹊桥;程伟;魏良肖;石冬花;汤佳新;李威 | 申请(专利权)人: | 苏州路云机电设备有限公司 |
主分类号: | E01B29/16 | 分类号: | E01B29/16;E01B29/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215104 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转轴 钢丝滚筒 支撑钢管 同步轮 移动座 支撑座 啮合 防倒转机构 离合器 手动摇柄 滚轮 推杆 轨道固定 钢丝绳 搬运器 防倒转 副啮合 中间部 松开 反转 钢轨 竖直 下端 转动 滚动 轨道 | ||
本发明公开了一种防倒转型钢轨搬运器,包括:移动座和支撑钢管;所述移动座的下部设有滚轮,所述滚轮在第一轨道上滚动;所述移动座的一侧竖直地设有支撑座,所述支撑座的中间部设有防倒转机构;所述支撑钢管与支撑座通过连接块连接,所述支撑钢管的下端与第二轨道固定;所述连接块上设有第二同步轮,所述第二同步轮通过手动摇柄控制转动;所述防倒转机构包括:第二旋转轴,所述第二旋转轴上设有钢丝滚筒,所述钢丝滚筒的一侧固定有啮合副,所述第二旋转轴的一侧设有离合器,所述离合器可通过推杆与啮合副啮合或松开;所述第二旋转轴的另一侧设有第一同步轮;通过上述方式,本发明能有效防止钢丝滚筒受钢丝绳的外作用力带动手动摇柄反转。
技术领域
本发明涉及一种防倒转型钢轨搬运器。
背景技术
随着我国高速铁路的发展,铁路出行成为了人们主要的出行方式之一;在铺装铁路轨道或者更换某一段钢轨时,通常是将钢轨运输到铁路两侧,然后通过钢轨搬运器来搬运钢轨,完成钢轨的铺装或更换;现有的钢轨搬运器,包括:机架、钢丝滚筒、钢丝绳和手动摇杆,所述钢轨搬运器夹持在铁轨上,所述钢丝绳缠绕在钢丝滚筒上,所述手动摇杆实现钢丝滚筒的转动和收放钢丝绳,当搬运钢轨时,通过多个钢轨搬运器的钢丝绳与钢轨连接,摇动手动摇杆收紧钢丝绳并将钢轨拉过来,并完成钢轨的铺装或更换。
当搬运时遇到阻力,需重新调整钢轨搬运器的夹持位置时,钢丝绳处于受力状态,无法松开,当强行松开时,钢丝滚筒受钢丝绳的外作用力会带动手动摇柄反转,很容易撞击使用者,存在很大的安全隐患。
为此,我们研发了一种防倒转型钢轨搬运器。
发明内容
本发明目的是为了克服现有技术的不足而提供一种防倒转型钢轨搬运器。
为达到上述目的,本发明采用的技术方案是:一种防倒转型钢轨搬运器,包括:移动座和支撑钢管;所述移动座的下部设有滚轮,所述滚轮在设置在其下方的第一轨道上滚动;所述移动座的一侧竖直地设有支撑座,所述支撑座的中间部设有防倒转机构;所述支撑钢管的上端与支撑座通过连接块连接,所述支撑钢管的下端与第二轨道固定;所述连接块上设有第二同步轮,所述第二同步轮通过手动摇柄控制转动;所述防倒转机构包括:第二旋转轴,所述第二旋转轴的两端设于轴承座的轴承中;所述第二旋转轴的中间部设有钢丝滚筒,所述钢丝滚筒通过轴承设置在第二旋转轴上,所述钢丝滚筒的一侧固定有啮合副,所述第二旋转轴的一侧设有齿状突起,所述齿状突起上啮合地设有离合器,所述离合器可与啮合副啮合或松开;所述第二旋转轴的另一侧设有第一同步轮,所述第一同步轮与第二同步轮通过同步带连接;所述第二旋转轴的下方设有推杆,所述推杆可控制离合器和啮合副的啮合和松开。
优选地,所述推杆通过拨杆动作,所述推杆与拨杆之间设有连接杆,三者结合呈三连杆机构。
优选地,所述支撑钢管的下端部设有固定爪,所述支撑钢管与第二轨道通过固定爪连接。
优选地,所述滚轮的一侧设有刹车。
由于上述技术方案的运用,本发明与现有技术相比具有下列优点:
本发明所述的防倒转型钢轨搬运器在搬运时遇到阻力,需重新调整防倒转型钢轨搬运器的夹持位置时,钢丝绳处于受力状态,通过拨杆实现所述推杆的前后移动,使得所述离合器与啮合副的啮合或者松开,将所述钢丝滚筒与手动摇柄脱离联系并自由转动,所述钢丝滚筒受钢丝绳的外作用力时不会带动手动摇柄反转,从而大大提高了使用过程中的安全性。
附图说明
下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明:
图1为本发明所述的防倒转型钢轨搬运器的示意图;
图2为本发明所述的防倒转机构啮合时的示意图;
图3为本发明所述的防倒转机构松开时的示意图;
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