[发明专利]高铁声屏障螺栓检测与保养系统设备在审

专利信息
申请号: 201911100525.1 申请日: 2019-11-12
公开(公告)号: CN110820613A 公开(公告)日: 2020-02-21
发明(设计)人: 骆鹊桥;王宏威;胡学斌;高海英;李威;魏良肖 申请(专利权)人: 苏州路云机电设备有限公司
主分类号: E01F8/00 分类号: E01F8/00;E01D19/10;H04N7/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215104 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 高铁声 屏障 螺栓 检测 保养 系统 设备
【说明书】:

发明公开了一种高铁声屏障螺栓检测与保养系统设备,包括内燃发动机和机架,所述内燃发动机安装在机架的上端外壁上,所述内燃发动机的右侧机架上设置有操作箱,本发明高铁声屏障螺栓检测与保养系统设备主要由发动机、升降机构、前后移动机构、旋转机构、伸缩臂、机架、视频监控及触摸屏控制等几个部位组成,利用本发明高铁声屏障螺栓检测与保养系统设备,能够大大的提高作业效率和经济效益,改善现场工人作业条件,解决保证轻量化的前提下,实现工作稳定,安全可靠,通过合理的机械设计与自动化控制相结合,再加上视频系统,形成了一个高效的智能化机器,具有很好的实用性能和很高的使用价值。

技术领域

本发明属于铁路养护设备相关技术领域,具体涉及高铁声屏障螺栓检测与保养系统设备。

背景技术

对于高速铁路而言,高速铁路穿过线路时列车高速行驶过程中会产生一定的噪音,为了有效的防治噪音声波对周围居民、建筑物等的危害,设立了声屏障,声屏障上的紧固件是保证声屏障起到隔音作用的同时,承受一定的声压的强度,由于声屏障在高铁线路的大量使用,声屏障螺栓螺母的维护需要耗费大量的人力,而且由于声屏障的紧固件一端在行车线内侧,一端在声屏障外侧,所以更换比较繁琐,遇到地形原因,特别是桥梁、山区等,人员在外侧维护时,存在操作的安全隐患,因此,对于声屏障螺栓的检测和保养将是高铁维修工作中所面临的也是必须解决的一大难题。

现有的铁路养护技术存在以下问题:现有的铁路养护技术在实际的工作应用中,还存在一定的不足之处,目前,铁路工务部门主要还是依赖人工跨越到声屏障外侧对声屏障螺栓进行检测和保养,不仅工作效率慢,还存在安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供高铁声屏障螺栓检测与保养系统设备,以解决上述背景技术中提出的现有的铁路工务部门主要还是依赖人工跨越到声屏障外侧对声屏障螺栓进行检测和保养,不仅工作效率慢,还存在安全隐患的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:高铁声屏障螺栓检测与保养系统设备,包括内燃发动机和机架,所述内燃发动机安装在机架的上端外壁上,所述内燃发动机的右侧机架上设置有操作箱,所述操作箱靠后侧的内部设置有升降机构,所述升降机构的上端设置有前后移动机构,所述前后移动机构的右侧设置有伸缩臂,所述伸缩臂和前后移动机构通过旋转机构固定连接,所述内燃发动机通过内部电源电性连接。

优选的,所述机架的下端四角处外壁上设置有轮子,所述轮子两两之间通过传动轴传动连接。

优选的,所述升降机构中包含有升降柱结构。

优选的,所述操作箱主要由视频监控与触摸屏控制构成。

优选的,所述旋转机构中设置有旋转轴,所述伸缩臂和升降柱通过旋转轴固定连接。

优选的,所述机架和操作箱之间通过螺母固定连接。

与现有铁路养护技术相比,本发明提供了高铁声屏障螺栓检测与保养系统设备,具备以下有益效果:

本发明高铁声屏障螺栓检测与保养系统设备在现有的铁路养护技术的基础上进行了改进和创新,使得在对铁路养护工作中具有很好的实用性能,本发明高铁声屏障螺栓检测与保养系统设备主要由发动机、升降机构、前后移动机构、旋转机构、伸缩臂、机架、视频监控及触摸屏控制等几个部位组成,利用本发明高铁声屏障螺栓检测与保养系统设备,有效的避免了目前铁路工务部门主要依赖人工跨越到声屏障外侧对声屏障螺栓进行检测和保养造成的不足之处,能够提高作业效率和经济效益,改善现场工人作业条件,解决保证轻量化的前提下,实现工作稳定,安全可靠,通过合理的机械设计与自动化控制相结合,再加上视频系统,形成了一个高效的智能化机器。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制,在附图中:

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