[发明专利]一种机车初级拆解工艺线在审
申请号: | 201911100966.1 | 申请日: | 2019-11-12 |
公开(公告)号: | CN110815114A | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 彭俊;罗芳;黄鹏;庞庆;赵航 | 申请(专利权)人: | 广州电力机车有限公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00 |
代理公司: | 广州中浚雄杰知识产权代理有限责任公司 44254 | 代理人: | 李肇伟 |
地址: | 510850 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机车 初级 拆解 工艺 | ||
1.一种机车初级拆解工艺线,其特征在于:包括用于车体与转向架拆解分离的一级拆解区域、设在一级拆解区域的第一地沟、用于拆解转向架的二级拆解区域、设在二级拆解区域的第二地沟、贯穿第一地沟和第二地沟的第一轨道、设在第一轨道上方的天车、与第一轨道平行设置的第二轨道、和用于第一轨道与第二轨道连接的转运装置;所述转运装置包括设在第一轨道端部的第一转盘、设在第二轨道端部的第二转盘和设在第一转盘与第二转盘之间的第三轨道;机车初级拆解流程如下:
(1)将机车停在第一地沟上,将机车进行一级拆解后,通过架车机将车体抬起,然后将转向架从车体下部推出至第二地沟上;
(2)将假台车推到车体的下方,车体落至假台车后,通过假台车将车体运离一级拆解区域后进行车体二级拆解;
(3)将转向架进行二级拆解,拆解出构架、轮对驱动装置和散件;
(4)将拆解的构架、轮对驱动装置和散件通过运输工具运走。
2.根据权利要求1所述的一种机车初级拆解工艺线,其特征在于:所述步骤(4)包括:
(4.1)利用天车将构架吊到构架运输小车上,构架运输小车沿着第一轨道行走到第一转盘上,第一转盘旋转并将构架运输小车转移至第三轨道,构架运输小车沿第三轨道行走至第二转盘上,第二转盘旋转并将构架运输小车转移至第二轨道上,构架运输小车通过第二轨道将构架运走;
(4.2)利用天车将轮对驱动装置吊到第一胶轮平车上,第一胶轮平车沿着第一轨道行走到第一转盘上,第一转盘旋转并将第一胶轮平车转移至第三轨道,第一胶轮平车沿第三轨道行走至第二转盘上,第二转盘旋转并将第一胶轮平车转移至第二轨道上,第一胶轮平车通过第二轨道将轮对驱动装置运走;
(4.3)利用天车将散件吊到第二胶轮平车上,第二胶轮平车沿着第一轨道行走到第一转盘上,第一转盘旋转并将第二胶轮平车转移至第三轨道,第二胶轮平车沿第三轨道行走至第二转盘上,第二转盘旋转并将第二胶轮平车转移至第二轨道上,第二胶轮平车通过第二轨道将散件运走。
3.根据权利要求1所述的一种机车初级拆解工艺线,其特征在于:所述步骤(4)中,利用卡车将构架、轮对驱动装置和散件运走。
4.根据权利要求1所述的一种机车初级拆解工艺线,其特征在于:所述一级拆解的工序包括顶盖下部连接拆解、机械间地板拆解、机械间线路拆解、机械间管路拆解、冰箱拆解、微波炉拆解、冷却塔放水、低压柜模块拆解、司机室部件拆解、管路拆解、底架线路拆解、车体外侧线路拆解、软风道拆解、减震器拆解、牵引杆拆解和机车抬车。
5.根据权利要求1所述的一种机车初级拆解工艺线,其特征在于:所述转向架二级拆解工序包括二系弹簧拆解、一系减振器拆解、过分相支架拆解、牵引杆二拆解、牵引杆一拆解、电机悬挂装置拆解、轮缘润滑装置拆解、轴箱拉杆拆解、扫石器拆解、构架与驱动分离和一系弹簧拆解。
6.根据权利要求1所述的一种机车初级拆解工艺线,其特征在于:所述天车为半龙门吊;所述第一转盘和第二转盘均包括圆盘、驱动圆盘的驱动机构和设在圆盘上的过渡轨道,所述过渡轨道呈十字型分布。
7.根据权利要求1所述的一种机车初级拆解工艺线,其特征在于:所述第一地沟深度为1400mm,地沟宽度为900mm;且第一地沟内从地沟端部至中心方向3米范围内的地面能承受牵引杆拆解支撑工装所承受的压力;第一地沟底部表面铺设不锈钢板,两侧涂刷环氧树脂漆,第一地沟两端需设置台阶,第一地沟内安装照明设备。
8.根据权利要求7所述的一种机车初级拆解工艺线,其特征在于:第一地沟的两侧设有回风地坑,回风地坑上铺设盖板,盖板与地面平齐。
9.根据权利要求1所述的一种机车初级拆解工艺线,其特征在于:所述第二地深度为1200mm,宽度为1100mm,长度23500mm;且第二地沟3米范围内的地面能承受电机支撑、液压升降车的工作载荷;第二地沟底部表面铺设不锈钢板,两侧涂刷环氧树脂漆,第二地沟两端需设置台阶,第二地沟内安装照明设备。
10.根据权利要求9所述的一种机车初级拆解工艺线,其特征在于:第二地沟的两侧设有回风地坑,回风地坑上铺设盖板,盖板与地面平齐。
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