[发明专利]具备以液压执行器运转的极低温阀的LNG加注监控系统

说明书

本发明涉及一种具备以液压执行器运转的极低温阀的LNG加注监控系统，借助于能拆卸地连接第一罐与第二罐之间的加注模块，从配备于第一装置的极低温用第一罐向配备于独立于第一装置的第二装置的极低温用第二罐加注LNG货物，且监控模块实时读取加注模块运转导致的极低温阀体的运转状态和LNG货物的温度和压力及流量信息，与预先设置值进行比较分析，从而使得可以在加注诸如LNG的液体货物时，从实时收集包括极低温阀的运转状态的温度和压力及流量等信息的大数据，预先防止事故，实现系统整体的预见性维护。

技术领域

本发明涉及具备以液压执行器运转的极低温阀的LNG(液化天然气)加注监控系统，更详细而言，涉及一种使得能够在加注诸如LNG的液体货物时，从实时收集包括极低温阀的运转状态在内的温度和压力及流量等信息的大数据，预先防止事故并实现系统整体的预见性维护的具备以液压执行器运转的极低温阀的LNG加注监控系统。

背景技术

加注(bunkering)主要意味着存储及传输称作船用油的船舶燃料油。

最近，随着LNG使用的增加，LNG燃料的传输及供应也包括于加注。

在船舶的燃料供应中，为了将大量燃料作为燃料而从海岸传输到船舶，可以在驳船或其他容器临时存储。

因此，燃料供应可以直接从码头或其他港口设施进行，或者接受由驳船或其他燃料供给船输送的燃料来进行。

在加注LNG的情况下，即使具有能够保持-162℃或以下的极低温状态的存储容器，LNG也在存储容器内部持续地自然气化，因而发生相当量的BOG(蒸发气)。

如果存储容器内BOG过多，容器内压力因此而上升，容器会无法承受内部压力，存在爆炸危险，因而BOG在排出并液化化重新存储。

作为从如上所述观点发明的技术，可以例如公布专利第10-2017-0091378号的“燃气加注管线及包括其的燃气加注系统”(以下简称现有技术)等。

现有技术涉及连接液化气存储罐与储运站并向液化气存储罐加注液化气的燃气加注管线，包括：内部管，其供液化气流动；及外部管，其包围内部管的外侧并供制冷剂流动。

但是，在包括现有技术在内的普通加注系统中，每个配管加装有控制液体货物即液化气流动的众多极低温阀，但缺乏一种用于实时监视这种众多的极低温阀各自的控制和运转情况并一同实时检查加注中的液体货物的温度和压力及流量，从而实现加注系统整体的安全管理的装置及方法。

因此，迫切需要开发一种装置及系统，使得能够在加注液体货物时，从实时收集包括极低温阀运转状态在内的温度和压力及流量等信息的大数据，预先防止事故并实现系统整体的预见性维护。

【现有技术文献】

【专利文献】

(专利文献1)韩国公布专利第10-2017-0091378号

发明内容

本发明为了改善如上所述问题而提出，旨在提供一种使得能够在加注诸如LNG的液体时，从实时收集包括极低温阀运转状态在内的温度和压力及流量等信息的大数据，预先防止事故并实现系统整体的预见性维护的具备以液压执行器运转的极低温阀的LNG加注监控系统。