[发明专利]镁压铸合金

说明书

本发明公开一种热导率和电导率提高的镁压铸合金及其合金成分。镁压铸合金包括基于镁压铸合金的总重量，0.5至2.0wt％的铝(Al)和余量的镁(Mg)。因此，获得了与常规AZ91D镁合金相比具有高热导率和电导率的合金。

相关申请的交叉引用

本申请要求2018年12月7日向韩国知识产权局提交的申请号为10-2018-0157620的韩国专利申请的优先权，该韩国专利申请的公开内容通过引用整体并入本文。

技术领域

本发明涉及一种热导率和电导率提高的镁压铸合金及其合金成分。

背景技术

镁合金通常具有优异的机械特性，但是具有轻金属结构。然而，由于常规AZ91D镁合金具有低热导率(50至60W/mK)、低电导率(10至12％IACS)等，难以将常规AZ91D镁合金用作车辆电子部件。同样，也难以将热导率在60W/mK内的市售镁合金AM60用作车辆电子部件。

为了解决这些问题，在现有技术中，没有将铝(Al)添加到镁合金，或者即使将铝(Al)添加到了镁合金，但进一步将钙(Ca)或稀土元素等添加到镁合金。然而，镁合金由于使用稀土元素而仍然存在价格竞争力低并且难以再利用镁合金的问题。

发明内容

在优选方面，提供一种与常规AZ91D镁合金相比可以具有显著提高的热导率和电导率的合金。与常规AZ91D镁合金相比，该合金还可以具有优异的耐腐蚀性。另外，可以通过不使用昂贵的稀土元素，而是通过添加可以普遍使用的元素来确保价格竞争力。

在一方面，提供一种镁压铸合金，该镁压铸合金可以适当地包括0.5至2.0wt％的铝(Al)和余量的镁(Mg)。所有wt％基于镁压铸合金的总重量。

如本文使用的，术语“镁压铸合金”是指包括镁(Mg)作为主要成分的合金，镁(Mg)可以以基于合金成分的总重量，大于约85wt％、86wt％、87wt％、88wt％、89wt％、90wt％、91wt％、92wt％、93wt％、94wt％、95wt％、96wt％、97wt％、98wt％或99wt％的量构成合金成分。在一些实施例中，镁压铸合金可以进一步包括铝、锌、锰、硅、铜、稀土元素、锆等以改善合金的一些基本性质。

优选地，镁压铸合金可以进一步适当地包括基于镁压铸合金的总重量，0.1至0.2wt％的硅(Si)、0.15wt％以下的锰(Mn)、1至3wt％的锌(Zn)以及0.1至0.15wt％的锡(Sn)。

优选地，锡(Sn)/硅(Si)的比率可以适当地为0.5至1.5。

优选地，腐蚀速率可以为4mg/cm²/天以下。

优选地，本发明可以进一步适当地包括基于镁压铸合金的总重量，0.5wt％以下的铜(Cu)。

本文进一步提供了可以基本上由、大体上由或由本文公开的成分组成的镁压铸合金。例如，镁压铸合金可以基本上由以下元素组成：0.5至2.0wt％的铝(Al)；0.1至0.2wt％的硅(Si)；0.15wt％以下的锰(Mn)；1至3wt％的锌(Zn)；0.1至0.15wt％的锡(Sn)；以及余量的镁(Mg)，所有wt％基于镁压铸合金的总重量。此外，镁压铸合金可以基本上由、大体上由或由以下元素组成：0.5至2.0wt％的铝(Al)；0.1至0.2wt％的硅(Si)；0.15wt％以下的锰(Mn)；1至3wt％的锌(Zn)；0.1至0.15wt％的锡(Sn)；0.5wt％以下的铜(Cu)；以及余量的镁(Mg)，所有wt％基于镁压铸合金的总重量。

进一步提供了一种车辆电子部件，包括如本文描述的镁压铸合金。

还进一步提供了一种车辆，包括如本文描述的车辆电子部件。