[发明专利]一种船舶过闸调度方法、系统和存储介质

说明书

本发明公开了一种船舶过闸调度方法、系统和存储介质，所述方法包括以下步骤：获取船舶过闸和闸室排闸的动态信息和预设要求；根据动态信息和预设要求构建数学模型；接收船闸运营信息和船闸外的预设范围内的船舶信息；根据船闸运营信息和船舶信息求解数学模型，生成船舶过闸计划；根据船舶过闸计划调度船舶过闸。本发明通过根据船舶过闸和闸室排闸的动态信息和预设要求构建数学模型，接着根据接收到的船闸运营信息和船闸外的预设范围内的船舶信息求解数学模型，以通过数学模型动态的生成满足船闸调度实际需求的船舶过闸计划，从而提高船闸利用率，减少船舶过闸的等待时间。本发明可广泛应用于水运交通技术领域。

技术领域

本发明涉及水运交通技术领域，尤其是一种船舶过闸调度方法、系统和存储介质。

背景技术

船闸是水上交通的重要枢纽，但是，随着日益增加的船舶过闸需求与船舶实际通过能力的矛盾日益凸显，船闸也成为海上航区的通航瓶颈。

在现有技术中，船闸上某个时间段内的船舶过闸调度计划是预先安排好的，在使用过程中通常都是固定不变。但是，在实际的航行过程中，海上船舶的运行情况往往会受到许多环境的影响，船舶到达船闸的时间是不固定的，使得预先安排好的船舶过闸调度计划难以满足实际的需求，导致船舶在过闸前需要等待较长时间。又因为各个航段的运行量分布不均匀，一般呈中间运行量大、两头小的分布趋势，而内河航道上船闸又是呈线状分布，使得当中间船闸运行不通畅时，将影响其他船闸的运行情况，从而大幅度降低船闸的利用率。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明的目的在于：提供一种船舶过闸调度方法、系统和存储介质，其能生成满足船闸调度实际需求的船舶过闸调度计划，从而提高船闸利用率，减少船舶过闸的等待时间。

本发明实施例的第一方面提供了：

一种船舶过闸调度方法，其包括以下步骤：

获取船舶过闸和闸室排闸的动态信息和预设要求；

根据动态信息和预设要求构建数学模型；

接收船闸运营信息和船闸外的预设范围内的船舶信息；

根据船闸运营信息和船舶信息求解数学模型，生成船舶过闸计划；

根据船舶过闸计划调度船舶过闸。

进一步地，所述接收船闸外的预设范围内的船舶信息，其具体为：

接收船闸外的预设范围内的感知网络模型动态获取的船舶信息。

进一步地，所述根据船闸运营信息和船舶信息求解数学模型，生成船舶过闸计划，其具体为：

采用大规模邻域搜索算法根据船闸运营信息和船舶信息求解数学模型，生成船舶过闸计划；

所述采用大规模邻域搜索算法求解数学模型，其具体包括：

对大规模邻域搜索算法参数进行初始化；

根据初始化后的参数求解数学模型的初始解；

对初始解进行迭代处理，得到满足预设要求的最终解。

进一步地，所述对初始解进行迭代处理，得到满足预设要求的最终解，其具体包括：

获取删除算子；

根据删除算子删除初始解的部分数据；

根据初始解的剩余数据采用本地搜索算法求解，得到最终解。

进一步地，所述根据删除算子删除初始解的部分数据，其具体包括：

通过随机删除算子随机删除初始解的第一部分数据；

通过过闸时间长度的删除算子删除初始解的第二部分数据。