[发明专利]一种集成式车架纵梁及集成式车架有效
| 申请号： | 201911101760.0 | 申请日： | 2019-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN110803222B | 公开（公告）日： | 2021-01-19 |
| 发明（设计）人： | 于宁;王继瑶;李建华;周瑜;单连旭;孙海波 | 申请（专利权）人： | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/16 | 分类号： | B62D21/16 |
| 代理公司： | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人： | 林波 |
| 地址： | 130011 吉林省*** | 国省代码： | 吉林;22 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 集成 车架 | ||
1.一种集成式车架纵梁(1)，其特征在于，包括：
主纵梁(9)，其内部开设有容纳空间，所述容纳空间包括储油密封腔室(16)、储气密封腔室(17)、储水密封腔室(18)以及管线管道(19)；
所述主纵梁(9)上开设有：
测油接口(21)，连通所述储油密封腔室(16)，所述测油接口(21)用于插接油量传感器；
测气接口(23)，连通所述储气密封腔室(17)，所述测气接口(23)用于插接气量传感器；
测水接口(22)，连通所述储水密封腔室(18)，所述测水接口(22)用于插接水量传感器。
2.如权利要求1所述的集成式车架纵梁(1)，其特征在于，所述主纵梁(9)包括：
纵梁主体(12)，其上沿长度方向分别贯穿开设有储油管道、储气管道和储水管道；
密封组件(11)，所述纵梁主体(12)的两端分别设置有一个所示密封组件(11)；
其中，所述密封组件(11)与所述储油管道配合形成所述储油密封腔室(16)，所述密封组件(11)还与所述储气管道配合形成所述储气密封腔室(17)，且所述密封组件(11)与所述储水管道配合形成所述储水密封腔室(18)。
3.如权利要求2所述的集成式车架纵梁(1)，其特征在于，所述密封组件(11)包括：
密封端盖(13)，盖设于所述主纵梁(9)的端部；
密封垫片(14)，夹设于所述密封端盖(13)和所述主纵梁(9)的端部之间；
密封胶圈(15)，夹设于所述密封垫片(14)和所述主纵梁(9)的端部之间，所述密封胶圈(15)用于密封所述储油管道、所述储气管道和所述储水管道。
4.如权利要求1所述的集成式车架纵梁(1)，其特征在于，所述集成式车架纵梁(1)还包括：
前端纵梁(8)，固定连接于所述主纵梁(9)的前端，所述前端纵梁(8)沿所述主纵梁(9)长度方向延伸；
后端纵梁(10)，固定连接于所述主纵梁(9)的后端，所述后端纵梁(10)沿所述主纵梁(9)长度方向延伸。
5.如权利要求4所述的集成式车架纵梁(1)，其特征在于，所述集成式车架纵梁(1)还包括：
加长纵梁(7)，固定连接于所述前端纵梁(8)的未连接所述主纵梁(9)的一端。
6.如权利要求4所述的集成式车架纵梁(1)，其特征在于，所述前端纵梁(8)通过HUCK铆钉单面铆接于所述主纵梁(9)的前端，所述后端纵梁(10)通过HUCK铆钉单面铆接于所述主纵梁(9)的后端。
7.一种集成式车架，其特征在于，包括如权利要求1-6中任一项所述的集成式车架纵梁(1)。
8.如权利要求7所述的集成式车架，其特征在于，所述集成式车架纵梁(1)共有两个，两个所述集成式车架纵梁(1)相互平行并排设置，且两个所述集成式车架纵梁(1)通过横梁组件固定连接，所述横梁组件内开设有用于储气的储气腔室。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于一汽解放汽车有限公司，未经一汽解放汽车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911101760.0/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种连铸坯组合压下方法
- 下一篇：活性炭载铁铜催化剂及制备方法及用途
