[发明专利]一种用于变体飞机的可收放式鸭翼装置及其使用方法

权利要求书

1.一种用于变体飞机的可收放式鸭翼装置，其特征在于，包括舱门组件、舱门驱动组件、鸭翼组件和鸭翼驱动组件；

鸭翼组件包括鸭翼(5)和鸭翼转轴(7)，鸭翼(5)固定连接在鸭翼转轴(7)上；

舱门组件包括舱门支座(2)、舱门(3)和柔性密封片(4)，舱门(3)设置两个，舱门(3)通过舱门支座(2)铰接安装在机身(1)上，舱门(3)上设置有与鸭翼(5)的弦向截面相匹配的缺口，缺口内安装柔性密封片(4)，两个舱门(3)关闭时，能使机身(1)上的开口封严，鸭翼展开状态下，两个舱门(3)关闭后，鸭翼(5)位于两个舱门(3)上的缺口处，且柔性密封片(4)使缺口处封严；

鸭翼驱动组件通过驱动鸭翼转轴(7)转动带动鸭翼(5)从机身(1)上的开口处伸展和收回；

舱门驱动组件与鸭翼驱动组件联动，用于驱动舱门打开和关闭。

2.根据权利要求1所述的用于变体飞机的可收放式鸭翼装置，其特征在于，鸭翼驱动组件包括槽轮(8)、拨盘(9)、拨盘转轴(10)和电机(11)，槽轮(8)和拨盘(9)组成一套槽轮机构；槽轮(8)固定连接在鸭翼转轴(7)上，电机(11)的输出轴和拨盘(9)均同轴固定连接在拨盘转轴(10)上，拨盘转轴(10)与鸭翼转轴(7)平行。

3.根据权利要求2所述的用于变体飞机的可收放式鸭翼装置，其特征在于，槽轮(8)上设置有径向槽(81)，径向槽(81)的两侧分别设置有一个弧形凹槽(82)；拨盘(9)上设置有滚轮(91)，滚轮(91)的直径与所述径向槽(81)的宽度配合，拨盘(9)的上设置有一个圆形的凸台(92)，凸台(92)的直径与所述的弧形凹槽(82)相配合，凸台(92)上靠滚轮(91)的一侧设置有一个弧形缺口(93)。

4.根据权利要求2所述的用于变体飞机的可收放式鸭翼装置，其特征在于，舱门驱动组件包括齿轮组件、往复丝杠(17)、丝杠支座(18)、滑块(19)和两个连杆(20)；往复丝杠(17)转动安装在丝杠支座(18)上，滑块(19)安装在往复丝杠(17)上，一连杆(20)两端分别与滑块(19)和一舱门(3)铰接连接，另一连杆(20)两端分别与滑块(19)和另一舱门(3)铰接连接；拨盘转轴(10)转动时通过齿轮组件带动往复丝杠(17)转动。

5.根据权利要求4所述的用于变体飞机的可收放式鸭翼装置，其特征在于，齿轮组件包括第一齿轮(12)、第二齿轮(13)、第三齿轮(14)、第四齿轮(15)和第五齿轮(16)，第一齿轮(12)和第二齿轮(13)为锥形齿轮，第一齿轮(12)固定连接在拨盘转轴(10)上，第一齿轮(12)与第二齿轮(13)啮合，第二齿轮(13)与第三齿轮(14)同轴固定连接在一起，第五齿轮(16)固定连接在往复丝杠(17)上，第三齿轮(14)、第四齿轮(15)和第五齿轮(16)依次啮合。

6.根据权利要求1所述的用于变体飞机的可收放式鸭翼装置，其特征在于，还包括中央翼盒(6)，鸭翼转轴(7)转动安装在中央翼盒(6)上，鸭翼驱动组件和舱门驱动组件安装在中央翼盒(6)内。

7.权利要求1-6任一项所述的用于变体飞机的可收放式鸭翼装置的使用方法，其特征在于，包括：

1)令初始状态为鸭翼收回状态，舱门(3)关闭；

2)舱门驱动组件驱动舱门(3)向打开的方向运动；

3)舱门(3)的打开宽度大于鸭翼(5)的厚度后，鸭翼驱动组件驱动鸭翼(5)向展开方向运动，舱门(3)继续向打开的方向运动；

4)鸭翼(5)展开到二分之一位置时，舱门驱动组件驱动舱门(3)向关闭的方向运动；

5)鸭翼(5)展开到设计位置时，鸭翼驱动组件继续驱动舱门(3)向关闭的方向运动直到舱门(3)运动到关闭位置，在此过程中柔性密封片(4)发生弹性变形，并贴紧在鸭翼(5)的外表面；

6)鸭翼(5)收回的操作方法与上述过程相反。