[发明专利]一种架空输电线路警示灯及基于无人机控制的安装连杆

说明书

一种架空输电线路警示灯及基于无人机控制的安装连杆，包括灯盒及导线抱箍，其中导线抱箍包括C字形并一端铰装连接的上抱箍及下抱箍；上抱箍及下抱箍的另一端均固装有配合吸引的强磁铁；下抱箍的底部固装灯盒；上抱箍的顶部固装有为灯盒内警示灯提供电能的太阳能电池板；连杆的一端固装在飞控载具上，且连杆上制有贯通的支撑孔及撞针孔；支撑孔内活动插接灯盒；撞针孔底部的连杆上安装有为上抱箍提供动力的弹性触发装置。该安装连杆可由飞控载具带动且活动挂接警示灯，并且可通过远程操控自动触发警示灯的导线抱箍锁紧功能，其原理简单，便于施工，且不受地形影响，无需人工接触架空导线，有效降低了触电风险。

技术领域

本发明涉及电力设施技术领域，涉及一种架空输电线路警示灯及基于无人机控制的安装连杆。

背景技术

目前架空输电线路走廊内施工频繁，大部分线路按照原有地形环境设计，对地距离裕量不足，大型机械施工极易发生碰线事故，在导线上安装警示灯是常用的技防措施。目前常用的太阳能式警示灯利用专用的绝缘操作杆安装到导线上，利用弹簧将自身握紧导线。该种警示灯在安装时对地形要求较高，如果低于4米，可以使用绝缘杆直接操作，但很少有如此低的架空输电线路；如果高于4米，需要利用绝缘斗臂车进行操作，导线下方需要有能让绝缘斗臂车展开的地势，而大部分施工地点不具备该条件。同时带电作业有一定的风险，特种绝缘操作杆内部为联动装置，无法被直接观察，常规使用前的例行检查无法检测其绝缘性能，带电作业性较高。

经对公开专利进行检索，发现与本技术方案最相关的如下专利文献：

一种配电网夜间警示灯（CN209591014U）公开了一种配电网夜间警示灯，包括挂锁、控制器、扩音头和闪烁灯，控制器顶端设有挂锁，且控制器底面连接有扩音头，扩音头底面连接有闪烁灯，挂锁由锁头和锁座构成，控制器圆弧侧面下端设有光感应器和障碍感应器；该专利避免了车辆及驾驶人员因疏忽而没有注意到警示灯而导致电力事故发生，同时解决了车辆及船舶驾驶人员无法判断车辆和船舶是否超高，且警示灯安装和拆卸很不方便的问题。

通过对上述公开专利文献的对比分析，申请人认为，上述对比文件的警示灯仍需采用人工方式安装，其结构及功能与本申请差异较大，经分析上述专利不影响本申请的新颖性。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种架空输电线路警示灯及其基于无人机的安装连杆，该安装连杆可由飞控载具带动且活动挂接警示灯，并且可通过远程操控自动触发警示灯的导线抱箍锁紧功能，其原理简单，便于施工，且不受地形影响，无需人工接触架空导线，有效降低了触电风险。

一种架空输电线路警示灯，包括灯盒及导线抱箍，其中导线抱箍包括C字形并一端铰装连接的上抱箍及下抱箍；上抱箍及下抱箍的另一端均固装有配合吸引的磁铁；下抱箍的底部固装灯盒；上抱箍的顶部固装有为灯盒内警示灯提供电能的太阳能电池板。

而且，上抱箍及下抱箍的周向内壁上均复合粘接有紧密压合在导线外壁上的硅胶垫，且上抱箍及下抱箍的侧壁上均固装有电源线；电源线的一端连接太阳能电池板，电源线的另一端伸入到灯盒内部并为警示灯供电。

一种架空输电线路警示灯的基于无人机控制的安装连杆，该连杆的一端固装在飞控载具上，且连杆上制有贯通的支撑孔及撞针孔；支撑孔内活动插接灯盒；撞针孔底部的连杆上安装有为上抱箍提供动力的弹性触发装置。

而且，弹性触发装置包括固定盒、撞针、插片及舵机，其中固定盒及舵机均固装在连杆的底部；固定盒内滑动安装有撞针，且固定盒的顶部沿水平方向活动插接有插片；插片上制有与撞针孔调节连通的插片孔，且插片的一端通过绳索与舵机的输出端固定连接；撞针的中部制有限位环，该限位环底部的撞针外壁上套装有弹簧；弹簧的顶部弹性支撑在限位环的底面上，该弹簧的底部弹性支撑在固定盒的底部内壁上。

本发明的优点和技术效果是：