[发明专利]一种防止车内缺氧的补氧装置在审

专利信息
申请号: 201911104026.X 申请日: 2019-11-13
公开(公告)号: CN110654204A 公开(公告)日: 2020-01-07
发明(设计)人: 刘贤仁;张国蓉 申请(专利权)人: 四川贤智达电子科技有限公司
主分类号: B60H3/00 分类号: B60H3/00;B60R16/02;B60R16/03;B60R1/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 610000 四川*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 制氧装置 负氧离子发生器 负氧离子 车内 无线充电接收装置 车内后视镜 壳体 无线充电发射装置 缺氧 无线供电装置 补氧装置 电性连接 壳体一端 汽车行驶 吸附固定 磁力 释放 磁力片 外壳体 通孔 瞌睡 体内 供电 补充
【说明书】:

发明公开了一种防止车内缺氧的补氧装置包括制氧装置和为制氧装置提供电力的无线供电装置,所述制氧装置包括制氧装置壳体、制氧装置壳体内设置用于产生负氧离子的负氧离子发生器、以及为负氧离子发生器供电的无线充电接收装置,所述括制氧装置壳体一端设置有若干个用于释放负氧离子的释放通孔,无线充电接收装置与负氧离子发生器电性连接,制氧装置壳体的一侧设置有呈L形磁力条,所述车内后视镜内设置的无线充电发射装置,所述车内后视镜的外壳体上设置有用于吸附固定制氧装置的磁力片。在汽车行驶过程中为车内补充负氧离子,使车内的氧含量达到正常值,避免驾驶员出现缺氧导致的瞌睡现象发生。

技术领域

本发明属于车载智能装置领域,主要涉及一种防止车内缺氧的补氧装置。

背景技术

近年来,我国汽车拥有量持续增长,因此道路安全问题也在持续增长,由于长时间驾车产生疲劳驾驶或缺氧导致瞌睡造成的交通事故递增趋势明显,而且大部分是恶性事故,对人民的生命财产和安全造成了极大的危害。

当狭窄的车内含氧量低于大气含氧量正常值时驾驶人员会出现昏睡现象,浑身疲劳无力,因此,空间有限且车窗关闭的汽车长时间在高速行驶过程中会出现驾驶员缺氧犯困瞌睡的情况,严重威胁安全驾驶,极易引发重大交通事故。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供了一种防止车内缺氧的补氧装置,在汽车行驶过程中为车内补充负氧离子,使车内的氧含量达到正常值,避免驾驶员出现缺氧导致的瞌睡现象发生。

一种防止车内缺氧的补氧装置包括制氧装置和为制氧装置提供电力的无线供电装置,所述制氧装置包括制氧装置壳体、制氧装置壳体内设置用于产生负氧离子的负氧离子发生器、以及为负氧离子发生器供电的无线充电接收装置,所述括制氧装置壳体呈矩形,且制氧装置壳体一端设置有若干个用于释放负氧离子的释放通孔,所述无线充电接收装置与负氧离子发生器电性连接,所述制氧装置壳体的一侧上设置有呈L形磁力条,且与制氧装置壳体内无线充电接收装置的接收线盘相切;

所述无线供电装置包括车内后视镜、无线充电发射装置、以及用于固定负氧离子发生装置的磁力片,所述车内后视镜内设置的无线充电发射装置,所述车内后视镜的外壳体上设置有用于吸附固定制氧装置的磁力片。

所述负氧离子发生器与无线充电接收装置之间电性连接有控制器,所述控制器还分别电性连接有氧气传感器和显示屏。

所述氧气传感器设置在矩形制氧装置壳体的侧面,所述显示屏设置在制氧装置壳体的一侧矩形板面上。

所述负氧离子发生器上设置有若干根用于释放负氧离子的碳毛刷。

所述制氧装置壳体的一侧上设置有磁力条,用于吸附固定在磁力片上。

所述车内后视镜外壳体上设置的磁力片呈L形,且与车内后视镜内无线充电发射装置的发射线盘边相切。

本发明的有益效果为:

1、采用负氧离子发生器产生负氧离子,启动速度快,在通电情况下能持续产生负氧离子,产生的负氧离子含量高;

2、采用无线充电的方式为负氧离子发生器供电,避免了有线插接,简便快捷;

3、采用磁吸式固定,固定方式简便快捷,方便拆取;

4、通过氧气传感器感应车内氧气含量并通过显示屏显示,可控可视化程度较高;

5、在汽车行驶过程中为车内补充负氧离子,使车内的氧含量达到正常值,避免驾驶员出现缺氧导致的瞌睡现象发生。

附图说明

图1为本发明结构示意图;

图2为本发明车内后视镜磁力片结构示意图;

图3为本发明制氧装置壳体磁力条结构示意图;

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