[发明专利]一种设置有识别车辆功能的新能源汽车充电车位在审
申请号: | 201911104985.1 | 申请日: | 2019-11-13 |
公开(公告)号: | CN110901434A | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 倪泽刚 | 申请(专利权)人: | 倪泽刚 |
主分类号: | B60L53/30 | 分类号: | B60L53/30;B60L53/31;B60L53/65;B60L53/00 |
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地址: | 310018 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 设置 识别 车辆 功能 新能源 汽车 充电 车位 | ||
本发明公开了一种设置有识别车辆功能的新能源汽车充电车位,包括车位,所述车位上预留有凹槽,且凹槽内安装有伺服电机,所述伺服电机的轴端连接有螺纹杆,且螺纹杆的端部轴承连接于凹槽内,并且螺纹杆上连接有撑顶结构,所述车位上设立有安装杆。该设置有识别车辆功能的新能源汽车充电车位能避免被非新能源汽车占用,进而能便于城市中的新能源汽车进行充电,且能在新能源汽车充电时,避免其他车辆驶入该车位,以防止车辆间发生碰撞,从而能便于新能源汽车稳定的进行充电,并且能在新能源汽车充电时,提供冷风或暖风服务,使得在炎热的夏季能保证新能源汽车充电的安全性,在寒冷的冬季能保证新能源汽车充电的效率。
技术领域
本发明涉及新能源汽车相关技术领域,具体为一种设置有识别车辆功能的新能源汽车充电车位。
背景技术
随着社会的发展,未来新能源汽车将逐步的取代燃油车,在现有的情况下,新能源汽车存在的主要问题就是充电难的问题,为了解决新能源汽车充电难的问题,各个城市中都设置了较多的新能源汽车充电车位,其主要是通过在车位上设置充电桩,以方便驶入该车位的新能源汽车进行充电。
但是现有的新能源汽车充电车位在使用的过程中,还存在一定的问题,如:
1、现有的新能源汽车充电车位不具备车辆识别功能,由于现有的新能源汽车充电车位容易被非新能源汽车占用,造成新能源汽车充电难的问题难以得到彻底的解决,固若新能源汽车充电车位不具备车辆识别功能,将使得各种车辆均能驶入该新能源汽车充电车位;
2、现有的新能源汽车充电车位一般设置在室外,随着环境的恶化,夏季的温度越来越高,这使得新能源汽车在夏季充电时,不能保证其安全性,容易造成安全隐患,且由于新能源汽车电池的弊端,使得其在冬季充电时,其充电效率会降低;
综上所述,现设计了一种设置有识别车辆功能的新能源汽车充电车位,以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种设置有识别车辆功能的新能源汽车充电车位,以解决上述背景技术中提出现有的新能源汽车充电车位不具备识别车辆功能的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种设置有识别车辆功能的新能源汽车充电车位,包括车位,所述车位上预留有凹槽,且凹槽内安装有伺服电机,所述伺服电机的轴端连接有螺纹杆,且螺纹杆的端部轴承连接于凹槽内,并且螺纹杆上连接有撑顶结构,所述车位上设立有安装杆,且安装杆的前后两侧均安装有号码识别系统,所述车位的上表面绘制有车位线,且车位线上的车位内预留有风槽,并且风槽上卡合有多孔通风板,所述车位上表面的外侧贯穿有管柱,且管柱的上端设置有风孔,所述车位的上表面设置有防护柱,且防护柱相对于车位线的另一侧安装有充电桩,并且充电桩安装于车位上,所述多孔通风板的下方设置有多孔排风板,且多孔排风板连接于鼓风机的出风口,所述鼓风机安装于车位的地下,且鼓风机的进风口与管柱相连接。
优选的,所述撑顶结构包括螺纹套、连接轴、撑顶杆和撑顶轴,且螺纹套连接于螺纹杆的外侧,所述螺纹套的上端通过连接轴连接有撑顶杆,且每2个撑顶杆的上端连接于同一个撑顶轴上。
优选的,所述螺纹套采用螺纹连接的方式与螺纹杆的外侧相连接,且同一个撑顶轴间接连接的2个螺纹套上的螺纹旋向相反。
优选的,所述撑顶杆的宽度与凹槽的宽度吻合,且同一个撑顶轴连接的2个撑顶杆构成倒置“V”字形结构。
优选的,所述安装杆设置有2个,且安装杆之间关于车位的轴线共线设置。
优选的,所述号码识别系统之间相互并联连接,且号码识别系统与鼓风机分别设置于2个回路中,并且鼓风机与充电桩并联连接。
优选的,所述号码识别系统包括扫描设备和识别设备,且识别设备与伺服电机电性连接。
优选的,所述管柱的中部材质为铜,且管柱上端距车位的高度范围为5-15cm。
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