[发明专利]用于机动车辆的电机和其冷却组件在审
| 申请号： | 201911105232.2 | 申请日： | 2019-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN110932456A | 公开（公告）日： | 2020-03-27 |
| 发明（设计）人： | 刘兴芬;王欢;张小林 | 申请（专利权）人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号： | H02K5/20 | 分类号： | H02K5/20;H02K9/19 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 吴海蓉;张振军 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 机动车辆 电机 冷却 组件 | ||
1.一种冷却组件(10)，其特征在于,包括：
壳体(12)，包括第一端部(14)、与所述第一端部(14)相反的第二端部(16)、自所述第一端部(14)向所述第二端部(16)延伸的空腔(18)、第一顶壁(20)、和与所述第一顶壁(20)连接的第一周壁(22)，所述第一顶壁(20)和所述第一周壁(22)定义所述空腔(18)于其间；
冷却液套(24)，收容于所述空腔(18)内，所述冷却液套(24)包括与所述第一顶壁(20)结合的第二顶壁(26)、和与所述第一周壁(22)相结合的第二周壁(28)；以及
冷却液通道(30)，位于所述冷却液套(24)和所述壳体(12)之间。
2.如权利要求1所述的冷却组件(10)，其特征在于,所述壳体(12)和所述冷却液套(24)材质相同。
3.如权利要求1所述的冷却组件(10)，其特征在于,所述壳体(12)和所述冷却液套(24)压铸形成。
4.如权利要求1所述的冷却组件(10)，其特征在于,所述壳体(12)和所述冷却液套(24)焊接结合。
5.如权利要求1所述的冷却组件(10)，其特征在于,所述冷却液通道(30)位于所述第一周壁(22)和所述第二周壁(28)之间。
6.如权利要求1所述的冷却组件(10)，其特征在于,所述第二周壁(28)包括主体部(32)和自所述主体部(32)两端向外突出、与所述第一周壁(22)抵接的凸缘(34)，所述冷却液通道(30)位于所述主体部(32)和所述第一周壁(22)之间。
7.如权利要求1所述的冷却组件(10)，其特征在于,所述第一顶壁(20)包括第一配合部(36)，所述第二顶壁(26)包括与所述第一配合部(36)结合的第二配合部(38)。
8.如权利要求7所述的冷却组件(10)，其特征在于,所述第一配合部(36)包括和所述第一周壁(22)邻接的凹槽，所述第二配合部(38)包括与所述凹槽相应的凸起。
9.如权利要求1所述的冷却组件(10)，其特征在于,所述冷却液套(24)包括位于所述第二顶壁(26)和所述第二周壁(28)之间的腔体(40)。
10.一种用于机动车辆的电机，包括如权利要求1-9中任意一项权利要求所述的冷却组件(10)。
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