[发明专利]一种复合式电磁阀、泵阀模组及汽车座椅

说明书

本申请公开了一种复合式电磁阀、泵阀模组及汽车座椅，包括串联连接且一体注塑成型的泄气电磁阀和充气电磁阀；所述充气电磁阀的第一部位区域与气源连接；所述泄气电磁阀的第二部位区域与被充气袋连接；所述充气电磁阀的第二部位区域连接至所述泄气电磁阀的第一部位区域；所述充气电磁阀上电、泄气电磁阀断电时实现充气；所述充气电磁阀断电、泄气电磁阀上电时通过所示泄气电磁阀的第三部位区域实现排气；所述复合式电磁阀置于气源顶端，构成同一结构体。使得一个气源可以通过上述电磁阀模组实现对多路气囊的不同控制，同时还增加了气囊内的气压保持功能，结构紧凑，易于安装，功能稳定，能够实现多组的配合。

技术领域

本申请涉及复合电磁阀领域，具体涉及一种复合式电磁阀、泵阀模组及汽车座椅。

背景技术

现有技术中座椅的气动支撑、气动按摩、气动调节等系统中，每个气囊上安装的用于控制充气泄气的电磁阀组通常是这样的：气源-单向阀-二位三通电磁阀-气袋；单向阀只能充气的时候打开，充气时，单向阀打开，电磁阀断电状态，气源开启，气路逐步进入到气袋内。

上述控制方式，当多个气囊同时连接一个气源的时候，这些气囊只能同时泄气、同时充气；因此在座椅使用中，经常是将一路或者两路相同作用的气囊共用一个气源。

发明内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种用于汽车座椅的复合电磁阀式泵阀模组，使得一个气源可以实现对多路气囊的不同控制。

根据本申请实施例提供的技术方案，一种复合式电磁阀，包括串联连接且一体注塑成型的泄气电磁阀和充气电磁阀；所述充气电磁阀的第一部位区域与气源的出气口连接；所述泄气电磁阀的第二部位区域与被充气袋连接；所述充气电磁阀的第二部位区域连接至所述泄气电磁阀的第一部位区域；所述充气电磁阀上电、所述泄气电磁阀断电时实现充气；所述充气电磁阀断电、所述泄气电磁阀上电时通过所述泄气电磁阀的第三部位区域实现排气。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述充气电磁阀的第二部位区域位于所述复合式电磁阀中间的结构连接部处，且其连接至所述泄气电磁阀的第一部位区域并与其轴向错开，且通过注塑膜芯连接；所述注塑膜芯内开设有三通口；所述三通口的一端与所述充气电磁阀的第二部位区域连接，一端与所述泄气电磁阀的第一部位区域连接，另一端通过密封球密封。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述进气电磁阀为二位二通电磁阀或二位三通电磁阀，所述泄气电磁阀为二位三通电磁阀。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述充气电磁阀的第一部位区域安装有进气嘴，所述进气嘴通过U型铁与所述注塑膜芯的侧壁连接。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述泄气电磁阀的第三部位区域安装有出气嘴，所述出气嘴的侧壁通过U型铁与所述注塑膜芯的侧壁连接。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述充气电磁阀和/或所述泄气电磁阀的金属阀芯为扁平式和花键式中的一种。

第二方面，本申请提供一种泵阀模组，包括气泵；所述气泵的每个出气口均安装有一个所述的复合式电磁阀；所述充气电磁阀的第一部位区域与所述气泵的出气口连通；所述复合式电磁阀的数量为至少一个，且其集成安装在与所述气泵一体化成型的壳体内。

根据本申请实施例提供的技术方案，还包括压力传感器；所述压力传感器安装在所述泵阀模组的气路内或者安装在所述复合式电磁阀内部。

第三方面，本申请提供一种汽车座椅所述汽车座椅的腰托和/或侧翼支撑结构的气源由所述的泵阀模组提供。

综上所述，本申请的有益效果：