[发明专利]船用制动装置

说明书

本发明提供了一种船用制动装置，用于制动船舶的轴系，其包括底座、制动机构、盘车机构及锁止机构。制动机构包括制动盘和一对钳盘，制动盘固定至轴系并且设置在一对钳盘之间，其中制动盘上沿周向设置有至少两个开孔。盘车机构设置在底座上，并且包括导向板和联接件，导向板中形成有滑槽，联接件限定在滑槽中并且联接至钳盘，以使钳盘相对于底座可移动。锁止机构设置在底座上，并且包括锁止销，锁止销用于插入制动盘的开孔。根据本发明的船用制动装置，能够独立地或共同地实现制动、盘车及锁止功能，并且结构简单，易于生产及安装。

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，具体涉及一种船用制动装置。

背景技术

在船舶航行过程中，出于停泊或作业需求，通常需要制动器发挥制动功能使船舶的轴系减速或静止。现有的船用制动器具有许多类型，例如盘式制动器、块式制动器、带式制动器等。然而，这些诸多类型的船用制动器一般只具有制动停车的单一功能。并且，即使能够将制动功能与其他功能结合，现有的船用制动器的实现结构也过于复杂。

因此，需要提供一种船用制动装置，以至少部分地解决上述问题。

发明内容

在发明内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本发明的发明内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

为至少部分地解决上述问题，本发明公开了一种船用制动装置，用于制动船舶的轴系，其包括：

底座；

制动机构，所述制动机构包括制动盘和一对钳盘，所述制动盘固定至所述轴系并且设置在所述一对钳盘之间，其中所述制动盘上沿周向设置有至少两个开孔；

盘车机构，所述盘车机构设置在所述底座上，并且包括导向板和联接件，所述导向板中形成有滑槽，所述联接件限定在所述滑槽中并且联接至所述钳盘，以使所述钳盘相对于所述底座可移动，从而使得所述钳盘带动所述制动盘转动；以及

锁止机构，所述锁止机构设置在所述底座上，并且包括锁止销，所述锁止销用于插入所述制动盘的所述开孔。

根据本发明的船用制动装置，能够独立地或共同地实现制动、盘车及锁止功能，并且结构简单，易于生产及安装。通过在制动机构的基础上设置盘车机构，可以减小设备整体占据的空间，降低结构复杂度。通过设置锁止机构，可以使船舶的轴系保持静止而防止非正常转动，并且可以进一步实现任意角度大小的连续盘车功能。

可选地，所述盘车机构还包括驱动件，所述驱动件具有第一端以及沿其纵向轴线与所述第一端相对的第二端，所述第一端固定至所述底座，所述第二端联接至所述制动机构，并且所述驱动件沿所述纵向轴线可伸缩。

可选地，所述盘车机构包括关于所述制动盘大致对称地设置的两组所述导向板、两组所述联接件和/或两组所述驱动件。

可选地，所述锁止机构还包括传感器，所述传感器配置为检测所述开孔与所述锁止销在所述轴系的轴向上是否对齐。

可选地，所述锁止机构还包括致动件，其中所述锁止销设置在所述底座中，所述致动件连接至所述锁止销，以当所述传感器检测到所述开孔与所述锁止销在所述轴系的轴向上对齐时驱动所述锁止销插入所述开孔。

可选地，包括至少三个等间距设置的所述开孔。

可选地，所述滑槽构造为弧形，并且所述弧形与所述制动盘同心。

可选地，所述滑槽包括紧间隙段与松间隙段，所述紧间隙段与所述松间隙段之间平滑过渡。

可选地，所述紧间隙段位于所述滑槽的两端，所述松间隙段位于所述滑槽的中部，并且所述紧间隙段与所述松间隙段之间设置有限位开关，以用于控制所述联接件的移动状态。