[发明专利]一种装甲车用照明系统在审
申请号: | 201911108441.2 | 申请日: | 2019-11-13 |
公开(公告)号: | CN110779393A | 公开(公告)日: | 2020-02-11 |
发明(设计)人: | 陈露惠 | 申请(专利权)人: | 宁波镇海星奥汽车科技有限公司 |
主分类号: | F41H7/00 | 分类号: | F41H7/00;B60Q1/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315200 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车身 导向轮 固连 循环皮带 照明灯 固定板 固定轴 外侧端 摄像头 开口朝外 上下两侧 上下两端 行驶方向 照明系统 转动连接 可转动 散射 内壁 装甲车 灯泡 摄像 转动 照亮 侦察 驾驶 安全 | ||
1.一种装甲车用照明系统,包括车身,所述车身内设有驾驶腔,其特征在于:所述车身内设有开口朝外的凹槽,所述凹槽内可转动的设有四个导向轮,所述导向轮内固连有固定轴,所述固定轴上下两端转动连接于所述凹槽上下两侧内壁;四个所述导向轮之间连接有循环皮带,所述循环皮带外侧端面上固连有三十二个固定板,所述固定板外侧端面上固连有摄像头与循环灯泡,所述摄像头对所述车身周围进行照明,所述循环灯泡摄像头可对所述车身周围进行摄像;所述车身内设有驱动机构,所述驱动机构通过四条传动带连接有四个循环机构,所述循环机构与所述循环皮带之间通过连接齿轮啮合连接;所述驱动机构上侧设有摆动机构,所述驱动机构上端通过主动锥齿轮啮合于所述摆动机构内的从动锥齿轮,所述摆动机构内的两个照明灯朝向所述车身行驶方向前侧,并且所述照明灯的位置低于所述驾驶腔;所述摆动机构内设有两条扭簧,在所述扭簧的弹力作用下可实现所述照明灯往复摆动。
2.如权利要求1所述的一种装甲车用照明系统,其特征在于:所述驱动机构包括设于所述车身内的齿轮腔,所述齿轮腔内可转动的设有主动齿轮,所述主动齿轮内固连有电机轴,所述齿轮腔下侧内壁内固设有电动机,所述电机轴下端动力连接于所述电动机;所述主动锥齿轮固连于所述电机轴上端,所述从动锥齿轮啮合于所述主动锥齿轮前端,所述齿轮腔内环形阵列分布且可转动的设有四个从动齿轮,所述从动齿轮啮合于所述主动齿轮;所述从动齿轮内固连有主动轴,所述主动轴上端固连有主动带轮,所述传动带靠近所述齿轮腔一端连接于所述主动带轮。
3.如权利要求2所述的一种装甲车用照明系统,其特征在于:所述摆动机构包括设于所述齿轮腔上侧内壁内的挡板,所述从动锥齿轮与所述主动锥齿轮设于所述挡板内;所述从动锥齿轮前端固连有连接轴,所述连接轴前端固连有主动链轮,所述挡板左侧内壁内相连通的设有空腔,所述空腔内可转动的设有从动链轮,所述从动链轮与所述主动链轮之间连接有链条;所述从动链轮内固连有旋转轴,所述旋转轴前后两端转动连接于所述空腔前后两侧内壁,所述链条外侧端面上固连有推板,所述空腔内前后对称且可转动的设有扭转轴,所述扭转轴靠近对称中心一端固连有挡板,所述扭簧固连于所述扭转轴与所述空腔下侧内壁之间;所述扭转轴上端延伸到所述车身外且固连有灯罩,所述灯罩内设有开口向左的聚光腔,所述照明灯固设于所述聚光腔内,所述聚光腔可提高所述照明灯的聚光度。
4.如权利要求3所述的一种装甲车用照明系统,其特征在于:为了避免所述灯罩相撞,所述推板从右向左推动所述挡板摆动。
5.如权利要求2所述的一种装甲车用照明系统,其特征在于:所述循环机构包括相连通的设有所述齿轮腔前后左右内壁内的四个皮带槽,所述连接齿轮可转动的设于所述皮带槽内,并且所述皮带槽远离所述齿轮腔一端啮合于所述循环皮带;所述连接齿轮上端固连有从动轴,所述从动轴上端固连有从动带轮,所述传动带远离所述齿轮腔一端连接于所述从动带轮。
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