[发明专利]一种多层分拣系统有效

专利信息
申请号: 201911109570.3 申请日: 2019-11-12
公开(公告)号: CN110788016B 公开(公告)日: 2021-07-20
发明(设计)人: 宋长元;徐锋;沈古文;苏本杰;袁海春;叶永明;黄乙钊 申请(专利权)人: 德邦物流股份有限公司
主分类号: B07C3/02 分类号: B07C3/02
代理公司: 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 代理人: 杨萌
地址: 201700 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 多层 分拣 系统
【说明书】:

本申请提供了一种多层分拣系统,属于快运领域。多层分拣系统包括第一层、位于第一层上侧的第二层、设于第二层的第一输送线、设于第二层的第二输送线、设于第一层并位于底层分拣区的分拣输送系统和设于第二层的第三输送线。第一层具有底层分拣区、即卸区和即装区,第二层具有初分拣区。第一输送线用于将即卸区的物件输送至初分拣区。第二输送线用于承接第一输送线上的进入初分拣区的物件,并将物件输送至即装区。第三输送线用于承接第一输送线上的进入初分拣区的物件,并将物件输送至分拣输送系统。这种多层分拣系统有效的利用了现有的分拣输送系统,提高了资源利用率,避免资源的浪费。

技术领域

本申请涉及快运领域,具体而言,涉及一种多层分拣系统。

背景技术

目前,在搭建分层分拣系统时,需要拆除平铺在地面上的分拣输送系统,资源利用不合理,将造成资源浪费。

发明内容

本申请实施例提供一种多层分拣系统,以改善现有技术中因资源利用不合理而造成资源浪费的问题。

本申请实施例提供一种多层分拣系统,包括第一层、位于所述第一层上侧的第二层、设于所述第二层的第一输送线、设于所述第二层的第二输送线、设于所述第一层并位于所述底层分拣区的分拣输送系统和设于所述第二层的第三输送线;

所述第一层具有底层分拣区、即卸区和即装区;

所述第二层具有初分拣区;

所述第一输送线用于将所述即卸区的物件输送至所述初分拣区;

所述第二输送线用于承接所述第一输送线上的进入初分拣区的物件,并将物件输送至所述即装区;

所述第三输送线用于承接第一输送线上进入初分拣区的物件,并将物件输送至分拣输送系统。

上述技术方案中,通过位于第二层上的第一输送线可将即卸区卸下的轻物件输送至初分拣区,初分拣区分拣后无需及时装车的轻物件通过第三输送线输送在分拣输送系统,再由分拣输送系统输送在指定位置进行分拣,这种多层分拣系统有效的利用了现有的分拣输送系统,提高了资源利用率,避免资源的浪费。此外,由于这种多层分拣系统轻物件在位于上层的第二层输送,搬运重件的搬运装置可在第一层对即卸区的重件进行搬运,可以利用空间。

另外,本申请实施例的多层分拣系统还具有如下附加的技术特征:

在本申请的一些实施例中,所述多层分拣系统还包括设于所述第二层的第四输送线和第五输送线;

所述第一层还具有人工上货区,所述第四输送线用于将所述人工上货区的物件输送至初分拣区;

所述第五输送线用于承接所述第四输送线上的物件,并将所述物件输送至即装区。

上述技术方案中,第一层还具有人工上货区,对于非即卸件或异性件(如长条形件、圆形件等)可在人工上货区上货,并通过第四输送线将物件输送至处分拣区进行分拣,分拣后需要装车的物件通过第五输送线输送至即装区进行装车。

在本申请的一些实施例中,所述第四输送线的一部分与所述第一输送线的一部分在所述初分拣区内交叉布置。

上述技术方案中,第四输送线的一部分与第一输送线的一部分在初分拣区内交叉布置,在即卸区卸下并通过第一输送线输送的部分物件可通过第四输送线输送至即装区进行装车。

在本申请的一些实施例中,所述多层分拣系统还包括设于所述第二层的第六输送线;

所述第六输送线用于承接第四输送线上的物件,并将物件输送至分拣输送系统。

上述技术方案中,第六输送线能够承接第四输送线上的物件,并将物件输送至分拣输送系统,对于第四输送线上无需即装的物件,可通过第六输送线输送至分拣输送系统,并通过分拣输送系统输送至指定位置进行分拣。

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