[发明专利]一种基于SVD、EI和逐步消减法结合的高速列车轴箱加速度传感器布置方法

权利要求书

1.一种基于SVD、EI和逐步消减法结合的高速列车轴箱加速度传感器布置方法，其特征在于，包括以下步骤：对待放加速度传感器的轴箱进行预应力模态分析，通过预应力模态分析所得应变云图分析全局模态和局部模态的转换点，选取第一段全局模态作为分析用模态，从而确定模态阶数，提取其模态振型矩阵。

2.对目标模态振型矩阵进行SVD分解，对待测传感器布置点进行初步筛选，缩小传感器待测点范围，获得n个初选位置；使用EI法对初选位置进行筛选，得到待测点集合，这时选择的测点集合范围再度缩小，获得m个初选位置。

3.对使用有效独立法后的测点集合使用基于TMAC和逐步削减法的传感器布置方法，确定传感器布置个数和相应测点位置，获得s个初选位置。

4.对权利要求三得到的测点进行进一步优化，从权利要求二所得m个初选位置的测点集中选择一个最优测点替换步骤三测点集中最差的测点，使用TMAC矩阵进行评判，更新后的测点集是否优于更新前；如果更新后更优，则保留新的测点集；反之，如果更新前更优，则保留原测点集。

5.根据权利要求四的结果，判断是否达到收敛条件；如果达到收敛条件，则停止运行，输出位置三维坐标，即传感器布置点；反之，如果没有达到收敛条件，则重复权利要求四。