[发明专利]一种纯电动商用车高性能减速箱在审
申请号: | 201911111085.X | 申请日: | 2019-11-14 |
公开(公告)号: | CN110873168A | 公开(公告)日: | 2020-03-10 |
发明(设计)人: | 谭刚平;李倩 | 申请(专利权)人: | 南昌大学 |
主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02;F16H57/021;F16H57/023;F16H57/031;F16H57/033;F16H57/037;F16H57/04 |
代理公司: | 南昌青远专利代理事务所(普通合伙) 36123 | 代理人: | 张以标 |
地址: | 330000 江西省南*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 商用 性能 减速 | ||
1.一种纯电动商用车高性能减速箱,其特征在于:包括电机接盘1、壳体2、壳盖3、一级齿轮轴5、一级被动齿轮6、二级齿轮轴7、二级被动齿轮8以及差速器总成14,所述一级齿轮轴5、二级齿轮轴7以及差速器总成14依此设置在壳体2腔体内,所述二级齿轮轴7、差速器总成14上分别设置有一级被动齿轮6以及二级被动齿轮8且相互啮合,所述一级齿轮轴5上设置有与一级被动齿轮6相啮合的齿轮,所述壳体2上下两端分别设置有与之匹配的电机接盘1以及壳盖3;所述壳体2内设置有导油槽001、挡油板002。
2.根据权利要求1所述的一种纯电动商用车高性能减速箱,其特征在于:所述电机接盘1以及壳盖3与一级齿轮轴5、二级齿轮轴7相对应的位置上分别设置有一对一轴轴承11、二轴轴承12,每对所述一轴轴承11、二轴轴承12分别套装在一级齿轮轴5、二级齿轮轴7上下端部。
3.根据权利要求2所述的一种纯电动商用车高性能减速箱,其特征在于:所述一轴轴承11、二轴轴承12外圈设置有垫片9。
4.根据权利要求1所述的一种纯电动商用车高性能减速箱,其特征在于:所述二级被动齿轮8通过多个被动齿轮螺栓13紧固于差速器总成14上。
5.根据权利要求4所述的一种纯电动商用车高性能减速箱,其特征在于:所述差速器总成14安装于壳体2内并通过盖紧轴承盖15固定,所述盖紧轴承盖15并以轴承盖螺栓16锁紧。
6.根据权利要求1所述的一种纯电动商用车高性能减速箱,其特征在于:所述电机接盘1、壳盖3通过六角头螺栓4与壳体2固定连接。
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