[发明专利]优化军港舰艇驻泊的控制系统

说明书

本发明属于军港舰艇驻泊技术领域，具体涉及一种优化军港舰艇驻泊的控制系统。与现有技术相比较，本发明提供一种优化军港舰艇驻泊的控制系统，以优化港口泊位分配，实现港口内驻泊舰艇数量最大化，保障资源配属最优化。该系统涵盖舰艇进港和舰艇靠泊码头两个过程，通过对军港港口和码头以及舰艇需求的分析、比较、综合、优选，最终判断并选择出满足舰艇及编队进港、驻泊、装卸、补给需求，合理分配泊位，充分释放港口保障潜力，以供作战指挥员、后勤指挥员及相关的参谋人员进行判断和决策，为“一体化联合海上作战”提供决策支撑。

技术领域

本发明属于军港舰艇驻泊技术领域，具体涉及一种优化军港舰艇驻泊的控制系统。

背景技术

以信息技术为核心的高技术发展，促进了世界军事的深刻变革，战争形态由机械化向信息化发展，保障力成为战斗力。科学预知、精确保障、快速保障是适应未来信息化战争的客观要求。

海军军港作为海军作战和防御体系的战略要地，是海上作战的调度中心，也是海上作战的后勤支撑，是舰艇维护、训练和驻泊休整的基地，为舰艇部队提供驻泊、后勤、装备等综合保障。当前，我海军军港保障的海军作战舰艇、后勤保障船只种类、型号繁多，舰艇、船舶的几何参数和航行参数各不相同，如舰艇的长度、宽度、吃水、干舷高、航速等具有较大差异，不同类型的舰艇对港口、码头有不同的保障及补给、装卸需求。因此，充分发掘军港驻泊能力、防风能力、能源保障能力、物资保障能力、装备保障能力，满足不同种类、不同型号舰艇保障需求，提升军港综合保障能力和安全防护水平，具有十分重要的军事战略意义。

舰艇驻泊是军港实施舰艇补给和装载的重要前提，包括舰艇进港和靠泊码头泊位分配。舰艇进港对港口的要求主要有：对航道、回旋水域、潮流潮位、波浪等；舰艇靠泊码头对码头的要求主要有：码头型式，码头数量、码头系留线长、码头前沿水深等。分析港口航道、回旋水域、水文信息等以及舰艇的长度、宽度、吃水、干舷高、航速等信息，确保舰艇顺利进港；分析码头数量、码头系留线长、码头前沿水深、能源供应设施、码头装卸设施、码头荷载等信息和舰艇需求信息，为舰艇靠泊合理分配泊位，是军港驻泊保障能力重要体现。

当前，军港驻泊保障主要凭借经验实施，该保障方式：1)对“人”的依赖性很大，缺乏凭“数据”的决策支持；2)在大量舰艇进港情况下难以快速形成驻泊方案；3)凭经验形成的驻泊方案的合理性、科学性、最大保障效益难以保证。

发明专利文献(申请公开号CN103956076A)公开了一种只能靠泊辅助系统，实时监视和量化靠泊过程，改善以往单纯靠现场引航人员经验的操作模式；发明专利文献(申请公开号CN103901806A)公开了一种基于多种传感器的智能船舶靠泊辅助系统及方法；发明专利文献(申请公开号CN102236327A)公开了一种船舶激光靠泊监测系统；发明专利文献(申请公开号CN105841688A)公开了一种船舶辅助泊岸方法和系统，计算船舶在泊岸过程中，相对于港口泊位岸线的位置和姿态；发明专利文献(申请公开号CN103745617A)公布了一种辅助靠泊监控系统，以确保在强干扰情况下可靠工作。上述发明专利仅涉及船舶在靠泊过程中监测手段和方法，辅助船舶靠泊，没有涉及船舶进港靠泊、勤务保障等要求以及泊位分配。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明要解决的技术问题是：如何提供一种优化军港舰艇驻泊的控制系统。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本发明提供一种优化军港舰艇驻泊的控制系统，所述控制系统包括：数量获取模块、第一匹配计算模块、第三匹配计算模块、舰艇驻泊方案生成模块；其中，

所述数量获取模块用于获得港口内各个码头可靠泊舰艇数量，确定可进港靠泊的舰艇数量；

其中，单个码头可驻泊舰艇数量计算要求如下：

当L+2d≤Lm＜2L+3d的情况下：可满足一艘舰艇驻泊；