[发明专利]一种航行设备布放回收装置和航行设备布放回收系统在审
申请号: | 201911111596.1 | 申请日: | 2019-11-14 |
公开(公告)号: | CN110844004A | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
发明(设计)人: | 岳剑峰;王伟;王畅;杜海明 | 申请(专利权)人: | 珠海云洲智能科技有限公司;深圳市云洲创新科技有限公司 |
主分类号: | B63B23/04 | 分类号: | B63B23/04 |
代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 王善娜 |
地址: | 519000 广东省珠海市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航行 设备 回收 装置 系统 | ||
1.一种航行设备布放回收装置,其特征在于,用于与起吊装置的吊环(71)配合使用,所述航行设备布放回收装置包括:
牵引绞车(2),包括牵引绳(24);
锁紧组件(3),包括筒体(31)、锁紧销(33)和驱动件(32),所述锁紧销(33)设于所述筒体(31)上,所述牵引绳(24)的末端穿设所述筒体(31)后用于与所述吊环(71)连接,所述牵引绳(24)可带动所述吊环(71)移动至与所述锁紧销(33)对应的位置,所述驱动件(32)与所述锁紧销(33)连接且用于驱动所述锁紧销(33)往复运动以穿过或脱离所述吊环(71)。
2.如权利要求1所述的航行设备布放回收装置,其特征在于,所述锁紧组件(3)还包括导向滑轮(38),所述导向滑轮(38)设于所述筒体(31)的内部,所述导向滑轮(38)用于搭设并引导所述牵引绳(24)。
3.如权利要求1所述的航行设备布放回收装置,其特征在于,所述筒体(31)上开设有进绳口(310)和出绳口(311),所述牵引绳(24)的末端由所述进绳口(310)进入所述筒体(31)内并带动所述吊环(71)由所述出绳口(311)进入或移出所述筒体(31)内部;所述进绳口(310)开设于所述筒体(31)的上端,所述出绳口(311)开设于所述筒体(31)的侧面。
4.如权利要求3所述的航行设备布放回收装置,其特征在于,所述锁紧组件(3)还包括第一检测器(34),所述第一检测器(34)设于所述筒体(31)内部并位于所述锁紧销(33)的远离所述出绳口(311)的一侧,所述第一检测器(34)用于检测所述吊环(71)是否牵引到位。
5.如权利要求3所述的航行设备布放回收装置,其特征在于,所述锁紧组件(3)还包括两个导向板(36),每一所述导向板(36)具有倾斜连接的第一导向面(361)和平行面(362),两个所述导向板(36)均设于所述筒体(31)内,两个所述平行面(362)相互平行且间隔设置,所述第一导向面(361)由所述平行面(362)朝向所述出绳口(311)方向延伸,且两个所述第一导向面(361)朝向相互远离的方向延伸。
6.如权利要求5所述的航行设备布放回收装置,其特征在于,所述锁紧组件(3)还包括两个定位机构(37),两个所述定位机构(37)设于两个所述平行面(362)之间,两个所述定位机构(37)相对且间隔设置,两个所述定位机构(37)的相对的端部分别形成倾斜设置的第二导向面(3720),两个所述第二导向面(3720)随着靠近所述出绳口(311)而逐渐向外倾斜延伸。
7.如权利要求6所述的航行设备布放回收装置,其特征在于,每一所述定位机构(37)包括相互连接的移动件(371)和接触件(372),所述移动件(371)穿设于所述筒体(31)上,所述接触件(372)位于两个所述平行面(362)之间;所述第二导向面(3720)形成于所述接触件(372)的远离所述移动件(371)的一端;两个所述移动件(371)分别用于带动两个所述接触件(372)相互靠近和相互远离。
8.如权利要求7所述的航行设备布放回收装置,其特征在于,每一所述定位机构(37)还包括弹簧件(373),所述弹簧件(373)沿其轴向安装于所述移动件(371)上,所述弹簧件(373)的一端抵靠于所述接触件(372)的靠近所述移动件(371)的一端,所述弹簧件(373)的另一端设置为相对于所述筒体(31)的内壁静止。
9.如权利要求1至8中任一项所述的航行设备布放回收装置,其特征在于,所述航行设备布放回收装置还包括至少一个弹簧绞车(4),所述弹簧绞车(4)设于所述锁紧组件(3)的一侧;所述弹簧绞车(4)包括至少一个弹簧盒(41)、第二滚筒(42)以及止荡绳(46),所述弹簧盒(41)连接于所述第二滚筒(42)的轴向侧端,所述止荡绳(46)能够缠绕和释放于所述第二滚筒(42)上,所述弹簧盒(41)带动所述第二滚筒(42)自动转动以将所述止荡绳(46)缠绕于所述第二滚筒(42)上。
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