[发明专利]整体式气压盘式制动器

说明书

本发明涉及气压盘式制动器领域，公开了整体式气压盘式制动器，包括钳体和压力臂组件，压力臂组件包括压力臂和滚轴，受力部的下端面开设有用于与滚轴配合的配合槽口，滚轴的圆周侧面的下端与压力臂接触，滚轴圆周侧面的上端配合在配合槽口内，配合槽口的轴线与轴孔的轴线垂直；第一装配腔的侧面开设有工艺孔，配合槽口沿配合槽口延伸方向的投影落入在工艺孔沿配合槽口轴线方向的投影区域内；制动器还包括调整器总成和安装在第一装配腔下端面的支撑座压板，压力臂的下端支撑在调整器总成上，调整器总成通过设置的回位弹簧支撑在支撑座压板上。该制动器具有制动可靠，加工简单，生产效率高的优点。

技术领域

本发明涉及气压盘式制动器领域，尤其涉及了整体式气压盘式制动器。

背景技术

目前市面上具有多种气压盘式制动器，如果按照推动方式来分类，可分为单推杆气压盘式制动器和双推杆气压盘式制动器，双推杆气压盘式制动器又可分为轴向气压盘式制动器和径向气压盘式制动器，而如果按照转动组件的装配方式分类，可分为上盖式气压盘式制动器和非上盖式气压盘式制动器。非上盖式气压盘式制动器主要为轴向双推杆气压盘式制动器，基本上转动组件呈小总成形式，装配过程中转动组件以总成形式放入整体式卡钳体空腔内，辅以底盖、密封盖帽等进行密封；上盖式气压盘式制动器主要为单推杆气压盘式制动器和径向双推杆气压盘式制动器。

现在非上盖式的单推杆气压盘式制动器的解决方案有如下几种，一种为威伯科车轮制动有限公司的中国专利200980125012.4公开了“生产制动卡钳的方法、执行该方法的加工刀具、使用该方法生产的制动卡钳及具有该卡钳的盘式制动器”，该技术方案公开了一种整体式的制动钳体，该制动钳体替代端盖的部分为一体成型结构，钳体内形成用于安装调整器总成的腔体，其中在支撑面以及其他部位加工过程中需要引用专用的加工工具，行业内称为角度头，角度头加工过程中装夹不方便，而且角度头加工加工过程繁琐，生产效率较慢，成本较高。

一种为将钳体分为两个部分，但是上盖部分和钳体的下部分形成一体，使钳体上盖部分不用应用较多的螺栓进行固定，避免传统上盖部分结构强度大需要较多螺栓连接的缺陷。

现有技术中，武汉元丰汽车零部件有限公司的专利201410358047.5公开了“带有轴承限位结构的气压盘式制动器压力臂”，该压力臂在安装过程需要限位块和在滚针轴承进行匹配使用，在实际装配过程中由于非端盖的钳体均存在安装腔装配口狭小，不利于安装设备以及人手进入该空间内进行加工装配，所以该种结构下限位块的安装过程十分复杂，生产效率较低。

武汉元丰汽车零部件有限公司的专利201510788100.X公开了一种“气压盘式制动器的装配方法”，该装配方法利用到了整体式卡钳，从说明书附图以及文字介绍来看，如果其支撑面为一体成型结构，则其选用的一体式钳体为威伯科的一体式钳体，该种钳体的缺点在上述文件中已经说明；如果其支撑面为非一体成型结构则其选用的支撑面的支撑方案为其自己公司专利201410358047.5公开的使用限位块的方案，其缺陷在上文中也已经叙述。而且该装配方案在装配部件一和部件二时需要专用的夹具进行装配，所以其整个装配过程不能在同一台加工设备上完成，不利于自动化。

而且传统的转轴以及缸盖为线接触，接触力较大，容易造成零部件失效。而且转轴多为滑动设计，摩擦阻力较大，虽然专利201410358047.5公开了“带有轴承限位结构的气压盘式制动器压力臂”使用滚针轴承实现了滚动代替滑动，但是该种结构装配较为复杂。

申请人综合现有技术的存在的问题，提供一种新的技术方案来解决上述技术问题。

发明内容

本发明针对现有技术气压盘式制动器钳体制造复杂以及装配难度大，装配效率低等缺陷，提供了整体式气压盘式制动器。

为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：