[发明专利]一种具备垃圾压缩功能的环卫车在审
申请号: | 201911111743.5 | 申请日: | 2019-11-14 |
公开(公告)号: | CN110844415A | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
发明(设计)人: | 陈明 | 申请(专利权)人: | 安徽兴邦专用汽车股份有限公司 |
主分类号: | B65F3/14 | 分类号: | B65F3/14 |
代理公司: | 合肥左心专利代理事务所(普通合伙) 34152 | 代理人: | 吴朝 |
地址: | 234000 安徽省宿州市宿*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具备 垃圾 压缩 功能 环卫 | ||
本发明公开了一种具备垃圾压缩功能的环卫车,包括环卫车本体和风机,所述环卫车本体顶部的右端固定连接有左侧设置第一护罩的垃圾储存箱,且第一护罩内腔的左侧通过第一电动伸缩杆活动连接有推板,所述垃圾储存箱顶部的中端固定连接有内腔顶部通过第二电动伸缩杆活动连接挤压板的第二护罩,且第二护罩左侧的顶部通过管道连通有内腔从左到右依次固定连接石英砂过滤网和聚氯乙烯滤网层的过滤箱。本发明设置了第二护罩、第二电动伸缩杆和挤压板,可达到对垃圾进行压缩的目的,设置了第一护罩、第一电动伸缩杆和推板,可将压缩完成后的垃圾从出料口推出,为人们的使用带来极大的便利。
技术领域
本发明涉及环卫车技术领域,具体为一种具备垃圾压缩功能的环卫车。
背景技术
环卫车是用于城市市容整理、清洁的专用车辆,环卫车主要分为洒水车系列和垃圾车系列,但现有的环卫车都不具备对垃圾进行压缩的功能,从而导致环卫车一次垃圾装填量少,需要人们频繁的往返工作地点与垃圾回收站之间,不仅增加了消费支出,同时也降低了垃圾清扫效率,为此,我们提出一种具备垃圾压缩功能的环卫车。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具备垃圾压缩功能的环卫车,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种具备垃圾压缩功能的环卫车,包括环卫车本体和风机,所述环卫车本体顶部的右端固定连接有左侧设置第一护罩的垃圾储存箱,且第一护罩内腔的左侧通过第一电动伸缩杆活动连接有推板,所述垃圾储存箱顶部的中端固定连接有内腔顶部通过第二电动伸缩杆活动连接挤压板的第二护罩,且第二护罩左侧的顶部通过管道连通有内腔从左到右依次固定连接石英砂过滤网和聚氯乙烯滤网层的过滤箱,同时,环卫车本体的左侧还设置有包括滑座、滑动器、第一电机、第二电机和清扫头的清扫机构,且风机通过管道与清扫机构和垃圾储存箱连通。
优选的,所述第一电动伸缩杆完全收缩状态下,推板的右侧与垃圾储存箱的内侧平齐。
优选的,所述垃圾储存箱右侧的底部开设有出料口,垃圾储存箱顶部的右端通过第三电动伸缩杆活动连接有第三支撑板,且第三支撑板的右侧通过转轴活动连接有左侧上端固定连接挂环的挡板,第三支撑板顶部的左端固定安装有输出轴通过拉绳与挂环连接的第三电机,同时,环卫车本体与挡板的连接处还开设有预留孔。
优选的,所述过滤箱固定连接于垃圾储存箱顶部的左端,且过滤箱左侧的底部开设有出气口。
优选的,所述滑座的数量为两个,且两个滑座分别固定连接于环卫车本体左侧的前后两端,同时,每个滑座的外表面均滑动连接有左侧固定连接连接板的滑动器,且连接板的左侧固定连接有顶部固定安装第一电机的第一支撑板,第一支撑板的左侧固定连接有内表面通过转轴活动连接第二支撑板的卡座,第二支撑板内表面的中端通过轴承活动连接有底部固定连接清扫头的转杆,且第二支撑板顶部的左端固定安装有输出轴通过皮带与转杆传动连接的第二电机,第二支撑板顶部的右端通过调节杆固定连接有与第一电机的输出轴通过皮带传动连接的皮带盘。
优选的,所述转杆的顶部还通过轴承和管道与风机的进风端连通,且转杆与风机之间连通的管道处,其外表面套接有套筒,同时,套筒的底部通过加强杆与第二支撑板顶部的右端固定连接,风机固定安装于环卫车本体的车头处。
与现有技术相比,本发明的有益效果如下:
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