[发明专利]电池组及电动车辆有效
申请号: | 201911111860.1 | 申请日: | 2019-11-14 |
公开(公告)号: | CN112886130B | 公开(公告)日: | 2023-08-15 |
发明(设计)人: | 阮晓行;李长江 | 申请(专利权)人: | 东莞新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/264 | 分类号: | H01M50/264;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/204;H01M50/258 |
代理公司: | 深圳市赛恩倍吉知识产权代理有限公司 44334 | 代理人: | 刘永辉;薛晓伟 |
地址: | 523000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池组 电动 车辆 | ||
1.一种电池组,包括:
壳体,包括第一底壁和四个第一侧壁,所述四个第一侧壁与所述第一底壁围成收容空间;
电池模组,容置于所述收容空间中;
固定支架,容置于所述收容空间中,所述固定支架包括相对设置的两个端部,至少一个端部与所述第一侧壁固定,所述固定支架和所述电池模组排列设置,所述固定支架和所述电池模组设于其中的两个所述第一侧壁之间,所述固定支架设置于所述电池模组侧端并容置于所述空间中,其他的两个所述第一侧壁上,至少其中一个设置有固定槽,所述固定支架的端部卡设置于固定槽中;
电池管理系统模组,设于所述固定支架远离所述电池模组的一侧;以及
盖体,设置于所述壳体上并封盖所述收容空间,所述固定槽包括朝向所述盖体的开口,所述开口被配置为所述固定支架通过所述开口沿所述盖体朝向所述第一底壁的方向设于所述固定槽中。
2.如权利要求1所述的电池组,其特征在于,所述第一侧壁上凸设有两个安装部,所述两个安装部及所述第一侧壁共同形成所述固定槽。
3.如权利要求2所述的电池组,其特征在于,所述固定支架包括主体,所述两个端部设置于所述主体的相对两端,至少一个端部包括卡合部,所述卡合部卡合于所述固定槽中。
4.如权利要求3所述的电池组,其特征在于,所述电池组还包括多个螺栓,所述第一侧壁上凸设有多个固定柱,所述盖体和所述固定柱分别设置有固定孔,所述螺栓穿设多个固定孔固定所述壳体和所述盖体。
5.如权利要求2所述的电池组,其特征在于,所述固定槽设置于相对的两个第一侧壁上,所述固定支架包括主体,所述主体的端部卡合于所述固定槽中。
6.如权利要求5所述的电池组,其特征在于,所述固定支架还包括由所述主体的侧边延伸形成的多个安装板,所述电池组还包括多个螺栓,所述安装部和所述安装板上分别设置有固定孔,所述螺栓穿设多个固定孔固定所述固定支架和所述壳体。
7.如权利要求3所述的电池组,其特征在于,所述电池组还包括电池管理系统模组,所述主体包括第二底壁及多个第二侧壁,所述多个第二侧壁与所述第二底壁围成收容槽,所述电池管理系统模组固定于所述收容槽中。
8.如权利要求7所述的电池组,其特征在于,所述第二底壁上设置有固定部,所述电池管理系统模组固定设置于所述固定部上,所述第二侧壁上开设有与所述固定部相对的观察孔。
9.如权利要求7所述的电池组,其特征在于,所述电池组还包括线束,远离所述第一底壁的所述第二侧壁上开设有缺口,所述线束的一端与所述电池管理系统模组电连接,所述线束的另一端经由所述缺口伸出所述固定支架与所述电池模组电连接。
10.如权利要求7所述的电池组,其特征在于,所述电池组还包括总极线,邻近所述第一底壁的所述第二侧壁上开设有缺口,所述总极线的一端与所述电池管理系统模组电连接,所述总极线的另一端经由所述缺口伸出所述固定支架与所述电池模组电连接。
11.如权利要求10所述的电池组,其特征在于,所述第二侧壁的外侧设置有挡板,所述挡板与所述第二侧壁共同形成凹槽,所述总极线包括依次连接的第一部分、第二部分及第三部分,所述第一部分容置于所述收容槽中,所述第二部分设置于所述第一底壁与所述第二侧壁之间并固定于所述凹槽中,所述第三部分设置于所述第一侧壁与所述第二侧壁之间。
12.如权利要求7所述的电池组,其特征在于,所述电池组还包括固定件,所述固定件设置于所述固定支架远离所述第一底壁的一端,所述固定件的一端与所述第一侧壁连接固定,所述固定件的另一端与所述电池模组连接固定。
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