[发明专利]手动和机动两种套筒移动方式共存的尾架

说明书

本发明涉及一种手动和机动两种套筒移动方式共存的尾架，顶尖通过套筒安装在尾架体壳上部，套筒后端通过螺母连接螺杆，螺杆后端通过法兰座与尾架体壳后侧相连接，螺杆中间固定连接齿轮，齿轮啮合连接齿轮A，齿轮A通过齿轮轴同轴固定连接齿轮B，齿轮轴连接减速机；位于齿轮B上方设有可与齿轮B啮合的滑移齿轮，滑移齿轮安装在滑移轴的滑移端上，并与滑移轴上的拨叉的滑移套相连接，拨叉的驱动套与固定在尾架体壳内的导向轴连接，拨叉的驱动套上面设有齿条，齿条与小齿轮啮合连接，小齿轮通过拨杆轴连接拨杆；滑移轴的固定端上固定连接有圆锥齿轮，圆锥齿轮与齿轮轴啮合连接，齿轮轴与手轮相连接。本发明具有操作更方便、手动机动同时存在可提高工作效率。

技术领域

本发明涉及一种机床尾架，尤其是一种适用于大型机床用的套筒移动式尾架。

背景技术

目前，随着科技的日益进步，自动化程度越来越高，用户对机床的操作要求也相对提高，装夹工件不仅要求操作工能独立完成且工作效率也要求不断提高，提高工作效率除了以工件磨削效率为主外还包括工件装夹等辅助工作。

普通外圆磨床尾架顶尖移动一般都通过手动或机动两种方式分别独立完成。某机床用户的工件为5吨，其尾架套筒的手轮装于尾架后侧，而尾架顶尖到手轮位置超过800mm，结果发现装工件时操作工手够不到手轮，根本无法一个人操作。尾架套筒采用手动形式时，一方面手动移动较慢，花费时间较长，另一方面，特别是工件重量大时，采用手动则较费力。目前机床尾架顶尖的套筒移动采用机动的有两种方式：一种是由电机驱动，另一种是由液压缸驱动；这两种方式都存在把工件顶过紧或过松现象，顶太紧则工件变形，顶太松，磨削时工件在长度方向窜动；而液压驱动则又存在低压时压力不稳，磨细长轴时达不到要求的情况，同时还存在因不同工件所需压力不同操作工较难把握不同工件所需的压力大小而给磨削时带来不必要的麻烦，甚至因所用压力不合适而影响到工件磨削质量。

综上所述，需针对大型机床，要解决普通外圆磨床工件装夹不便、装夹工件时间长、效率低、劳动成本高的问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种手动和机动两种套筒移动方式共存的尾架。

为解决上述技术问题，本发明采用下述技术方案：

一种手动和机动两种套筒移动方式共存的尾架，包括电气按钮板、拨杆、顶尖、套筒、螺杆、螺母、齿轮、减速机、齿轮A、齿轮B、滑移齿轮、圆锥齿轮、齿轮轴、手轮、拨叉、小齿轮，所述电气按钮板、拨杆及手轮装在尾架壳体正面，减速机装于尾架壳体后侧，所述顶尖通过套筒安装在尾架体壳上部，套筒后端通过螺母连接螺杆，所述螺杆后端通过法兰座与尾架体壳后侧相连接，螺杆中间固定连接齿轮，所述齿轮啮合连接齿轮A，所述齿轮A通过齿轮轴同轴固定连接齿轮B，齿轮轴连接减速机；位于齿轮B上方设有可与齿轮B啮合的滑移齿轮，所述滑移齿轮安装在滑移轴的滑移端上，并与滑移轴上的拨叉的滑移套相连接，所述拨叉的驱动套与固定在尾架体壳内的导向轴连接，所述拨叉的驱动套上面设有齿条，齿条与小齿轮啮合连接，所述小齿轮通过拨杆轴连接拨杆；所述滑移轴的固定端上固定连接有圆锥齿轮，圆锥齿轮与齿轮轴啮合连接，所述齿轮轴与手轮相连接；所述导向轴上装有对应拨叉的发讯开关，所述发讯开关连接电气按钮板上的发讯指示灯。

进一步，所述滑移齿轮和拨叉与滑移轴之间通过花键配合滑动连接。

进一步，所述拨叉与导向轴之间通过导向键配合滑动连接。

进一步，手动操作时，使所述拨杆处于右侧“手动”位置，所述拨杆通过小齿轮及拨叉使滑移齿轮与齿轮B啮合，通过摇动手轮，经齿轮轴、圆锥齿轮、滑移齿轮、齿轮B带动齿轮、齿轮，并经螺杆及螺母带动套筒轴向移动，从而使顶尖顶紧工件。

进一步，机动操作时，使所述拨杆处于左端“机动”位置，所述滑移齿轮与齿轮脱离啮合状态，所述拨叉靠近发讯开关，所述发讯开关发讯后，启动电气按钮板上的“套筒进”按钮，使减速机旋转带动齿轮、齿轮及螺杆，并经螺母带动套筒轴向移动使顶尖顶紧工件。