[发明专利]一种可折叠头枕

说明书

本发明公开了一种可折叠头枕，包括头枕本体和折叠机构；折叠机构包括上支架、下支架、解锁转轴和锁止轴；头枕本体具有空心内腔，且头枕本体的前端面底部设有侧板避空槽；折叠机构容纳在头枕本体的空心内腔中，上支架与头枕本体连接，下支架的下端部从头枕本体的底面伸出，以用于连接座椅靠背；在折叠角度下，下支架的两块侧板容纳在侧板避空槽中。本发明的可折叠头枕在确保能可靠的展开和折叠以及具有足够强度的前提下，将折叠机构设置在头枕本体内，能够实现接近180°的翻转折叠，以最大限度的贴紧座椅靠背，使得整体厚度较小的头枕本体能够容纳在折叠后的座椅靠背与坐垫之间的空隙中，以最大限度的缩小座椅在头枕、靠背双折叠后的体积。

技术领域

本发明涉及汽车座椅的头枕，具体地说是一种可折叠头枕。

背景技术

头枕是汽车座椅上确保乘员乘坐的舒适度和安全性所必需的组成部件，但是，不可折叠的头枕也会对驾驶员的后方视野造成妨碍，因此，现有技术中，将折叠头枕应用在汽车座椅上，从而在汽车座椅无人乘坐时，可以将头枕折叠起来，以改善驾驶员的后方视野。并且，对于中排和后排的汽车座椅，往往通过将汽车座椅的靠背翻转折叠在坐垫上，以此来增大汽车的行李箱空间，而通过将头枕也折叠起，则可以进一步缩减折叠后汽车座椅占用的空间，以进一步增大汽车的行李箱空间。

现有的折叠头枕，都是将头枕本体通过折叠机构连接在汽车座椅靠背上，折叠机构或以独立于头枕本体和汽车座椅靠背的外置方式设置，或设置在汽车座椅靠背内，其存在以下不足：

其一，如果头枕的折叠机构以外置方式设置，则汽车座椅的靠背和头枕均折叠后，折叠机构仍会相对靠背和坐垫凸出，造成折叠后汽车座椅占用的空间被凸出的折叠机构所扩大；

其二，如果头枕的折叠机构设置在汽车座椅靠背内，则会挤占靠背发泡体中靠背骨架的空间，使汽车座椅靠背的厚度增大；而且，在不破坏座椅靠背结构的前提下，难以做到180°的翻转折叠；

其三，如果将现有的头枕折叠机构设置在头枕本体内，则会造成头枕本体在前后方向上的厚度尺寸增大，而在汽车座椅的靠背和头枕均折叠后，厚度较大的头枕本体均无法置于折叠后的靠背与坐垫之间的空隙中，造成靠背与坐垫无法实现最紧密的贴合，造成汽车座椅折叠后占用的空间增大。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种可折叠头枕，以解决现有头枕折叠机构设置在头枕本体内导致头枕本体的厚度增大，造成头枕本体无法折叠置于折叠后的靠背与坐垫之间的空隙中的问题。

解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案如下：

一种可折叠头枕，包括头枕本体和折叠机构；

其特征在于：

所述折叠机构包括上支架、下支架、解锁转轴和锁止轴；

所述上支架和下支架均为由后端板和两块侧板构成并在所述两块侧板之间形成槽腔的U型支架，所述上支架的下端部与所述下支架的上端部通过穿过所述侧板的主轴转动连接，且所述主轴上套有位于所述槽腔中的主扭簧，该主扭簧的两根扭脚分别连接所述上支架和下支架，使得：所述上支架在所述主扭簧向其施加的逆时针方向扭力的作用下，趋于由展开角度绕所述主轴旋转到折叠角度，其中，在所述可折叠头枕处于展开状态和折叠状态时，所述上支架与下支架之间的旋转角度分别记为所述展开角度和折叠角度；

所述下支架的侧板在其上部设有朝后设置的后端锁止卡槽和朝前设置的前端锁止卡槽；所述解锁转轴与所述上支架的两块侧板转动连接并位于所述主轴的上方位置，所述锁止轴穿过所述上支架的两块侧板上的锁止轴避空槽，所述锁止轴通过连接件与所述解锁转轴固定连接，且所述主轴、解锁转轴和锁止轴相平行；使得：在所述展开角度下，所述锁止轴能够绕所述解锁转轴旋转进入或退出所述后端锁止卡槽，在所述折叠角度下，所述锁止轴能够绕所述解锁转轴旋转进入或退出所述前端锁止卡槽；