[发明专利]甲醇燃料双壁管惰化系统在审
申请号: | 201911113701.5 | 申请日: | 2019-11-14 |
公开(公告)号: | CN110901872A | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 晏志清;王正钧;晏二华 | 申请(专利权)人: | 江龙船艇科技股份有限公司 |
主分类号: | B63H21/38 | 分类号: | B63H21/38 |
代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 王贤义 |
地址: | 528462 广东省中*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 甲醇 燃料 双壁管惰化 系统 | ||
1.一种甲醇燃料双壁管惰化系统,其特征在于:它包括外管(1)、固定在所述外管(1)内部的内管(2)以及与所述内管(2)相连通的发动机(3),所述外管(1)与所述内管(2)之间填充有惰性气体(4),所述外管(1)上设有均与所述惰性气体(4)相配合的压力表(5)和压力传感器(6),所述压力传感器(6)均电信号连接报警器(7),所述外管(1)靠近所述发动机(3)的一端上依次连通有泄放管路(8)和污燃料油柜(9),所述污燃料油柜(9)的进气端上设有截止止回阀(10),所述内管(2)靠近所述发动机(3)的一端上设有供应截止阀(11)。
2.根据权利要求1所述的甲醇燃料双壁管惰化系统,其特征在于:所述外管(1)远离所述发动机(3)的一端上连通有惰性气体管路,所述惰性气体管路包括供应管路(12)、若干个均与所述供应管路(12)相连通的惰性气罐(13)、设于所述惰性气罐(13)的出气端上的减压止回阀(14)以及设于所述供应管路(12)上的遥控截止阀(15),所述供应管路(12)通过快速接头(16)与所述外管(1)相连通。
3.根据权利要求1所述的甲醇燃料双壁管惰化系统,其特征在于:所述惰性气体(4)的气压值大于所述内管(2)内的气压值。
4.根据权利要求1所述的甲醇燃料双壁管惰化系统,其特征在于:所述内管(2)远离所述发动机(3)的一端连通有燃料仓(17),所述燃料仓(17)的出料端上设有电磁阀(18),所述电磁阀(18)与后台控制系统电信号连接。
5.根据权利要求1所述的甲醇燃料双壁管惰化系统,其特征在于:所述外管(1)和所述内管(2)的中心轴处于同一直线上。
6.根据权利要求1所述的甲醇燃料双壁管惰化系统,其特征在于:所述外管(1)与所述内管(2)之间设有若干个加强板(19),若干个所述加强板(19)沿所述内管(2)的长度方向呈螺旋状结构,若干个所述加强板(19)上均设有通孔(20)。
7.根据权利要求1所述的甲醇燃料双壁管惰化系统,其特征在于:所述惰性气体(4)为氮气。
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