[发明专利]等比例多路节流阀及多回路液压系统在审

专利信息
申请号: 201911114452.1 申请日: 2019-11-14
公开(公告)号: CN110657262A 公开(公告)日: 2020-01-07
发明(设计)人: 彭祖欢;付凯;胡四明 申请(专利权)人: 南昌矿山机械有限公司
主分类号: F16K11/076 分类号: F16K11/076;F15B13/06;F15B11/16
代理公司: 36137 南昌丰择知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 吴称生
地址: 330004 江西*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 环形油槽 支路通道 阀体 阀芯 连通 阀芯安装孔 进油通道 出油口 过油槽 油路 可左右移动 比例调节 阀体安装 数量对应 液压马达 应用环境 节流阀 同步的 导通 多路 开度 同组
【权利要求书】:

1.等比例多路节流阀,包括阀芯和阀体,所述阀体上设有主进油通道,所述阀体设有多条支路通道,各支路通道均与主进油通道连通,所述阀体设有与支路通道数量对应的出油口,所述阀体安装设有阀芯安装孔,其特征是:阀芯安装孔的周向方向上设有多组环形油槽,每两个环形油槽为一组,两个环形油槽之间不导通,其中一个环形油槽与所述支路通道连通,另一个环形油槽与出油口连通,阀芯上设有多个与各组环形油槽对应的过油槽,阀芯可左右移动并通过过油槽连通同组的两个环形油槽。

2.根据权利要求1所述的等比例多路节流阀,其特征是:所述过油槽是三角形油槽。

3.根据权利要求2所述的等比例多路节流阀,其特征是:阀芯的四周加工有多个三角形油槽,每条油路对应了圆周上多个三角形油槽。

4.根据权利要求1所述的等比例多路节流阀,其特征是:所述主进油通道为阀体上部的贯穿进油孔,贯穿进油孔两端设有进油螺纹孔,所述支路通道为阀体内部通道工艺螺纹孔。

5.根据权利要求1所述的等比例多路节流阀,其特征是:所述阀芯安装孔是阀体的贯穿长孔。

6.根据权利要求1所述的等比例多路节流阀,其特征是:所述阀芯安装孔左端设置端盖Ⅰ,所述阀芯安装孔右端设置端盖Ⅱ,所述阀芯与阀体为间隙配合,端盖Ⅰ和端盖Ⅱ通过螺钉与阀体与连端盖Ⅱ与阀芯的结合处设置O型圈Ⅰ和挡圈,端盖Ⅰ、端盖Ⅱ与阀体的结合处设置O型圈Ⅱ,端盖Ⅱ中部是与阀芯的滑动面配合的光滑内孔,内孔中设置端盖Ⅱ与阀芯的密封沟槽。

7.根据权利要求6所述的等比例多路节流阀,其特征是:端盖Ⅱ设有调节螺纹及限位台阶,阀芯的右端设有调节螺纹,阀芯通过调节螺纹与端盖Ⅱ配合,阀芯右端设有调节机构,通过调节机构旋转阀芯调节阀芯与阀体的相对位置。

8.根据权利要求7所述的等比例多路节流阀,其特征是:所述调节机构是外六角调节杆。

9.根据权利要求7所述的等比例多路节流阀,其特征是:所述阀芯右端安装锁紧螺母。

10.一种多回路液压系统,包括电机、负载敏感变量柱塞泵、压力表、压力过滤器、安全阀、权利要求1所述的等比例多路节流阀、液压马达、回油过滤器、风冷却器,负载敏感变量柱塞泵通过电机驱动,负载敏感变量柱塞泵的进油口连接液压油站,负载敏感变量柱塞泵的出油口连接压力过滤器的进油口,并在负载敏感变量柱塞泵的出油口和压力过滤器之间安装压力表,压力过滤器的出油口连接所述等比例多路节流阀的主进油通道,所述等比例多路节流阀的各出油口分别连接各自对应的液压马达的进油口,各液压马达的回油口连接回油过滤器,回油过滤器再连接风冷却器,风冷却器的出油口连接液压油站,所述等比例多路节流阀并联一个安全阀,安全阀连接压力过滤器和液压油站,液压马达处安装用于监测负载压力大小的压力传感器,压力传感器连接负载敏感变量柱塞泵。

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