[发明专利]用于现场检测GIS壳体环形焊缝的扫查装置在审

专利信息
申请号: 201911114906.5 申请日: 2019-11-14
公开(公告)号: CN110849969A 公开(公告)日: 2020-02-28
发明(设计)人: 王欣欣;何成;魏燕定;蒋世豪;何常根;郑义;高荣刚;赵普志;李洪渊;赵建平;游溢;魏晌;徐凯 申请(专利权)人: 国网新疆电力有限公司电力科学研究院;国家电网有限公司;浙江大学
主分类号: G01N29/04 分类号: G01N29/04;G01N29/265
代理公司: 浙江翔隆专利事务所(普通合伙) 33206 代理人: 张建青
地址: 830000 新疆维吾尔自治区乌*** 国省代码: 新疆;65
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摘要:
搜索关键词: 用于 现场 检测 gis 壳体 环形 焊缝 装置
【权利要求书】:

1.用于现场检测GIS壳体环形焊缝的扫查装置,其特征在于,包括限位导轨、链式扫描架、调节长度螺钉(7)和扫查小车(5);

所述的链式扫描架包括多个宽链节(2)、多个连接销(3)、多个窄链节(4)、多个滚轮(10)、一末端链节(8)和一小车连接链节(11),相邻的链节通过连接销(3)连接,每个连接销(3)上安装一个用于与GIS壳体(6)接触的滚轮(10);所述的链式扫描架围成一圈后用于固定在GIS壳体环形焊缝一侧,所述的末端链节(8)上安装调节长度螺钉(7);所述的小车连接链节(11)上安装用于检测GIS壳体环形焊缝的扫查小车(5);

所述的限位导轨包括用于固定在GIS壳体环形焊缝一侧的一探头限位导轨(1)和两个滚轮限位导轨(9),探头限位导轨(1)位于滚轮限位导轨(9)上方,所述的两个滚轮限位导轨(9)夹持所述的滚轮(10),两个滚轮限位导轨(9)的间距为滚轮(10)的宽度;所述的滚轮限位导轨(9)位于链式扫描架的内侧;安装在扫查小车(5)上的探头与探头限位导轨(1)配合使用,使探头与GIS壳体环形焊缝接触。

2.根据权利要求1所述的用于现场检测GIS壳体环形焊缝的扫查装置,其特征在于,所述的扫查小车(5)包括小车体(59)、探头耦合剂分配器组合体(516)、用于调节探头耦合剂分配器组合体位置的杆组、电机组和主动轮组;所述杆组的一端连接小车体,另一端连接探头耦合剂分配器组合体,探头耦合剂分配器组合体包括耦合剂分配器和探头,耦合剂分配器安装在探头上;

所述的电机组和主动轮组均安装在小车体(59)上,电机组用于带动主动轮组的主动轮(58)转动,主动轮(58)与GIS壳体(6)接触,用于驱动扫查小车(5)和链式扫描架作周向运动。

3.根据权利要求2所述的用于现场检测GIS壳体环形焊缝的扫查装置,其特征在于,所述的杆组包括依次连接的探头杆(51)、长连杆(52)、短连杆(53)和杆座(514),杆座(514)上设有螺纹孔,通过螺钉固定在小车体(59)上,探头杆(51)、短连杆(53)和长连杆(52)上均设有通孔,相邻杆之间通过固定螺钉(512)连接;

所述的短连杆(53)和杆座(514)通过扭簧固定螺钉(510)连接,扭簧固定螺钉(510)由固定螺钉(512)和扭簧组成,固定螺钉上套扭簧,扭簧的两端分别与短连杆(53)和杆座(514)固定,扭簧在杆座(514)上施加一个顺时针的弹性力,使得长连杆(52)靠近GIS壳体(6),确保探头紧贴GIS壳体焊缝处;探头杆(51)与探头通过螺栓连接。

4.根据权利要求2或3所述的用于现场检测GIS壳体环形焊缝的扫查装置,其特征在于,所述的电机组包括电机(513)、减速器(54)和同步带小轮(55),电机(513)通过联轴器与减速器(54)连接,同步带小轮(55)安装在减速器轴上;所述的电机(513)和减速器(54)底部开有螺纹孔,小车体(59)上对应位置开有通孔,通过螺钉将电机(513)和减速器(54)固定在小车体(59)上。

5.根据权利要求2或3所述的用于现场检测GIS壳体环形焊缝的扫查装置,其特征在于,所述的主动轮组包括主动轮(58)、轮架(57)、同步带轮(515)和轮架轴(56),所述的轮架(57)通过轮架轴(56)与小车体(59)轴接,轮架(57)可绕轮架轴(56)转动,同步带轮(515)安装在轮架(57)的两个吊耳(572)之间,可自由转动;

所述主动轮(58)中间铣有槽,槽中为同步带轨道;两条同步带分别连接主动轮(58)和同步带轮(515)以及同步带轮(515)和同步带小轮(55),构成同步带轮组。

6.根据权利要求5所述的用于现场检测GIS壳体环形焊缝的扫查装置,其特征在于,所述的轮架(57)上还有一个轮架弹簧固定吊耳(571),小车体(59)内也有一个小车体弹簧固定吊耳(591),两个吊耳之间设有一个弹簧,弹簧给轮架(57)提供一个向外的力使得主动轮(58)紧贴GIS壳体(6)。

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