[发明专利]压缩机组件及具有其的空调系统

说明书

本发明提供了一种压缩机组件及具有其的空调系统，压缩机组件包括：壳体，壳体具有出气口；第一压缩缸，设置在壳体内，第一压缩缸具有第一吸气口和第一排气口，第一排气口与出气口连通；第二压缩缸，设置在壳体内，第二压缩缸与第一压缩缸并联设置，第二压缩缸具有第二吸气口和第二排气口；分离件，设置在壳体外，分离件具有分离腔，第二排气口与分离腔连通设置，以通过分离件对第二排气口排出的混合物进行分离；回油结构，回油结构的进油口与分离件的油液出口连通，回油结构的出油口与壳体的回油口连通，以在回油结构的作用下使分离件分离出的油液经回油口流入壳体内。以解决现有技术中的双吸双排压缩机易出现缺油磨损的技术问题。

技术领域

本发明涉及空调设备技术领域，具体而言，涉及一种压缩机组件及具有其的空调系统。

背景技术

目前，现有空调系统通常采用单吸单排压缩机，通过与室内外的单排或多排换热器构成制冷循环回路，从而对室内空气进行加热或冷却，以满足室内环境舒适性的要求。该空调系统由于压缩机只有一对吸排气口与室内外换热器相连接，故只能实现一个蒸发温度和冷凝温度。为了实现对室内空气进行梯级加热或冷却，出现了双缸并联压缩机的双温空调系统以提高系统能效和减缓低温制热结霜工况下的能力能效衰减速度。

然而，采用双缸并联压缩机的空调系统存在压缩机直接排气的情况，气缸由于缺少必要的挡油装置而导致排气吐油率高，长期运行会导致压缩机缺油磨损的缺点。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种压缩机组件及具有其的空调系统，以解决现有技术中的双吸双排压缩机易出现缺油磨损的技术问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种压缩机组件，包括：壳体，壳体具有出气口；第一压缩缸，设置在壳体内，第一压缩缸具有第一吸气口和第一排气口，第一排气口与出气口连通；第二压缩缸，设置在壳体内，第二压缩缸与第一压缩缸并联设置，第二压缩缸具有第二吸气口和第二排气口；分离件，设置在壳体外，分离件具有分离腔，第二排气口与分离腔连通设置，以通过分离件对第二排气口排出的混合物进行分离；回油结构，回油结构的进油口与分离件的油液出口连通，回油结构的出油口与壳体的回油口连通，以在回油结构的作用下使分离件分离出的油液经回油口流入壳体内；回油结构具有导通状态和节流状态；当第二排气口的排气压力等于第一排气口的排气压力时，回油结构处于导通状态；当第二排气口的排气压力大于第一排气口的排气压力时，回油结构处于节流状态。

进一步地，回油结构包括：连接管，连接管具有相对设置的第一端和第二端，连接管的第一端形成进油口，连接管的第二端形成出油口；回油控制阀，设置在连接管上，回油控制阀具有打开导通状态和关闭节流状态；当回油控制阀处于打开导通状态时，回油结构处于导通状态；当回油控制阀处于关闭节流状态时，回油结构处于节流状态。

进一步地，回油结构包括：连接管，连接管具有相对设置的第一端和第二端，连接管的第一端形成进油口，连接管的第二端形成出油口；截止阀，设置在连接管上；回油毛细管，回油毛细管的一端与截止阀的一端连接，回油毛细管的另一端与截止阀的另一端连接。

进一步地，分离件为油分离器，以通过油分离器分离出第二排气口排出的混合物中的油液。

进一步地，第二压缩缸为多个，分离件为多个，多个分离件与多个第二压缩缸一一对应地设置，各个第二压缩缸的第二排气口与相应的分离件的分离腔连通。

根据本发明的另一方面，提供了一种空调系统，空调系统包括：压缩机组件；压缩机组件为上述提供的压缩机组件；室内换热器组件，与压缩机组件连接设置。

进一步地，室内换热器组件包括：第一室内换热器，第一室内换热器与压缩机组件的第一压缩缸连接；第二室内换热器，第二室内换热器与压缩机组件的第二压缩缸连接。

进一步地，空调系统还包括：室内风机，第一室内换热器位于迎风侧，第二室内换热器设置在室内风机和第一室内换热器之间。