[发明专利]一种充电桩费用计算方法及装置在审
申请号: | 201911115721.6 | 申请日: | 2019-11-14 |
公开(公告)号: | CN110696674A | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 谭爱国;钟建伟;廖红华;解国伦;杨向东;姚刚华;卢奇兵;李天亮;吴友东;黄高峰;王汉林;吴颖颖 | 申请(专利权)人: | 湖北民族大学;湖北英孚电力有限公司 |
主分类号: | B60L53/66 | 分类号: | B60L53/66 |
代理公司: | 11350 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 445000 湖北省恩*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电费用 充电 充电桩 耗电 实际耗电量 充电模块 费用计算 供电模块 管理主机 计费模块 检测模块 实时检测 网络模块 耗电量 处理器 服务器 电表 匹配 均衡 供电 消耗 | ||
本发明公开了一种充电桩费用计算方法及装置,包括充电桩、服务器和管理主机,所述充电桩由供电模块、电表模块、充电计费模块、充电模块、帐号检测模块、处理器和网络模块组成,与现有技术相比,本发明通过实时检测实际的耗电量,从而通过实际耗电量计算充电费用,使得用户的充电费用消耗公平均衡,避免了充电用户因充电时间长但耗电较低,出现充电费用与耗电不匹配现象,也避免了充电时间短而充电费用不足的现象,减少充电用户的实际损失或供电尚的损失,具有推广应用的价值。
技术领域
本发明涉及电动汽车新能源技术领域,尤其涉及一种充电桩费用计算方法及装置。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作,充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。现有技术中,充电桩一般通过充电时间进行计算费用,但因电动汽车的功率、容量大小不同,从而导致实际耗电与费用计算不匹配,导致耗电量高的费用低,而耗电量低的费用高的可能,因此,存在改进空间。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种充电桩费用计算方法及装置。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的:
本发明一种充电桩费用计算装置,包括充电桩、服务器和管理主机,所述充电桩由供电模块、电表模块、充电计费模块、充电模块、帐号检测模块、处理器和网络模块组成,所述供电模块的电源输出端与所述电表模块的电源输入端连接,所述电表模块的电能信息输出端分别与所述处理器和所述充电计费模块连接,所述电表模块的电源输出端与所述充电模块连接,所述充电模块用于电动汽车充电,所述帐号检测模块的通讯端与所述充电计费模块的通讯端口连接,所述充电计费模块的信号输出端口与所述处理器连接,所述处理器的信号输出的端与网络模块连接,所述网络模块与所述服务器连接,所述服务器与所述管理主机连接。
本发明一种充电桩费用计算方法,包括以下步骤:
(1)电动车接入充电模块,通过帐号检测模块输入帐号信息;
(2)充电计费模块读取帐号的账户信息;
(3)供电模块通过电表模块给充电模块供电进行充电;
(4)电表模块监测实际耗电量,并将实际耗电量信息传输至充电计费模块;
(5)充电计费模块依据电表模块的耗电量信息计算费用;
(6)电表模块的耗电量信息和充电计费模块的费用计算信息进行处理,并通过网络模块传输至服务器;
(7)管理主机管理账户信息与费用信息。
本发明的有益效果在于:
本发明是一种充电桩费用计算方法及装置,与现有技术相比,本发明通过实时检测实际的耗电量,从而通过实际耗电量计算充电费用,使得用户的充电费用消耗公平均衡,避免了充电用户因充电时间长但耗电较低,出现充电费用与耗电不匹配现象,也避免了充电时间短而充电费用不足的现象,减少充电用户的实际损失或供电尚的损失,具有推广应用的价值。
附图说明
图1是本发明的结构原理框图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明:
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