[发明专利]一种挖掘机驾驶舱防护装置在审
申请号: | 201911115996.X | 申请日: | 2019-11-15 |
公开(公告)号: | CN110747928A | 公开(公告)日: | 2020-02-04 |
发明(设计)人: | 任菲菲 | 申请(专利权)人: | 徐州菲诺特德机械设备有限公司 |
主分类号: | E02F9/16 | 分类号: | E02F9/16 |
代理公司: | 32353 徐州创荣知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 陈俊杰 |
地址: | 221000 江苏省徐州市泉*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驾驶舱 防护网 导轨 限位杆 弧形导轨 挖掘机 限位孔 焊接 防护 安全区域 导轨内腔 防护装置 相分离 移动 视野 | ||
本发明公开了一种挖掘机驾驶舱防护装置,包括驾驶舱,所述驾驶舱一侧表面的两侧均安装有一号导轨,所述一号导轨一端焊接有弧形导轨,所述驾驶舱顶部两侧安装有一号防护网,所述一号防护网上表面两侧焊接有二号导轨。本发明通过一号防护网可对驾驶舱顶部进行保护,通过二号防护网可对驾驶舱的正面进行防护,从而可有效提升挖掘机在工作时驾驶舱的安全性,拉动限位杆一端,使限位杆与一号限位孔相分离,使二号防护网在一号导轨、弧形导轨和二号导轨内腔移动,当二号防护网移动到驾驶舱顶部时,并将限位杆一端插进二号限位孔内,从而将二号防护网固定在驾驶舱顶部,从而驾驶员在安全区域内工作时,获取更好的视野,使用更加的方便。
技术领域
本发明涉及防护设备技术领域,具体为一种挖掘机驾驶舱防护装置。
背景技术
挖掘机,又称挖掘机械,又称挖土机,是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料,并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看,挖掘机的发展相对较快,挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。挖掘机最重要的三个参数:操作重量(质量),发动机功率和铲斗斗容。
但是,现有的挖掘机驾驶舱防护装置在使用过程中存在以下缺点:
1、现有的挖掘机驾驶舱防护装置在使用过程中无法对驾驶舱的前挡玻璃进行防护,砂石迸溅时,容易击碎前挡玻璃。
2、现有的挖掘机驾驶舱防护装置在使用过程中,无法对防护网进行折叠,在安全区域内工作时,驾驶员仍要透过防护装置对外界环境进行观察,大大影响了驾驶员的视野,使用非常的不方便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种挖掘机驾驶舱防护装置,以解决上述背景技术中现有的挖掘机驾驶舱防护装置在使用过程中无法对驾驶舱的前挡玻璃进行防护,砂石迸溅时,容易击碎前挡玻璃,现有的挖掘机驾驶舱防护装置在使用过程中,无法对防护网进行折叠,在安全区域内工作时,驾驶员仍要透过防护装置对外界环境进行观察,大大影响了驾驶员的视野,使用非常的不方便的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种挖掘机驾驶舱防护装置,包括驾驶舱,所述驾驶舱一侧表面的两侧均安装有一号导轨,所述一号导轨一端焊接有弧形导轨,所述驾驶舱顶部两侧安装有一号防护网,所述一号防护网上表面两侧焊接有二号导轨,且二号导轨一端与弧形导轨另一端相连,所述驾驶舱一侧表面活动安装有二号防护网,所述二号防护网一端的两侧表面均焊接有连杆,所述连杆一端均套接有引导轮,且引导轮位于一号导轨内腔,所述二号防护网一侧表面的底部两端均焊接有限位板,所述限位板表面贯穿连接有限位杆,所述限位杆表面套接有支撑弹簧。
优选的,所述一号导轨内腔底部开设有一号限位孔,所述二号导轨内腔一端开设有二号限位孔,所述一号限位孔和二号限位孔与限位杆相互配合,通过一号限位孔和二号限位孔与限位杆相互配合,从而可对二号防护网进行固定。
优选的,所述二号防护网表面安装有钢化玻璃,所述钢化玻璃边角处均插接有螺栓,且钢化玻璃通过螺栓安装在二号防护网表面,通过钢化玻璃可对砂石进行阻隔,从而可有效避免挖掘机在工作时,砂石将驾驶舱表面的前挡玻璃击碎,同时钢化玻璃通过螺栓安装在二号防护网表面,从而更加的方便使用者对钢化玻璃进行安装和拆卸,使用更加的方便。
优选的,所述钢化玻璃表面活动设置有雨刮器,所述雨刮器一端安装有传动杆,且传动杆一端贯穿钢化玻璃,通过传动杆可带动雨刮器进行往复式偏转运动,从而可对钢化玻璃表面进行清洁,从而是操作者对挖掘机进行操控时,视野更佳。
优选的,所述传动杆一端表面套接有套杆,所述套杆一端活动连接有螺帽,传动杆表面套接有套杆,将套杆从传动杆表面拉出,从而可加长传动杆的长度,并通过螺帽,可将套杆一端与挖掘机的雨刮器动力输出端进行连接,使安装更加的方便。
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