[发明专利]一种多功能落料模具在审
申请号: | 201911116354.1 | 申请日: | 2019-11-15 |
公开(公告)号: | CN110899459A | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 王翀 | 申请(专利权)人: | 重庆市华青汽车配件有限公司 |
主分类号: | B21D28/14 | 分类号: | B21D28/14;B21D28/04 |
代理公司: | 重庆启恒腾元专利代理事务所(普通合伙) 50232 | 代理人: | 黎志红 |
地址: | 401133 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 模具 | ||
本发明涉及汽车部件生产技术领域,尤其涉及一种多功能落料模具;包括底座、转盘、下模板、上模板和导向机构;下模板上设有第一刀块安装板、浮料器,第一刀块安装板上设有第一切断刀块,下模板两端还设有第一连接装置;第一连接装置包括第一安全挂钩、第一导柱、气弹簧;上模板设有第二刀块安装板,第二刀块安装板上设有第二切断刀块,上模板两端还设有第二连接装置,第二连接装置包括与第一安全挂钩对应的第二安全挂钩;导向机构设于下模板的一侧,导向机构包括导向安装板,以及支撑安装板的支架;导向安装块一端设有导向轮,另一端设有第一导向块;通过简单的结构,实现一模多用,极大提高材料利用率、降低人工成本、周转成本。
技术领域
本发明涉及汽车部件生产技术领域,尤其涉及一种多功能落料模具。
背景技术
目前现有的开卷落料模具,一种规格料片需要一套模具,模具制造成本高,开发周期长,不但提高了加工成本,而且不同规格料片需要搬运至不同模具处进行加工,费时费力。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有技术的不足,提供了一种多功能落料模具。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
构造一种多功能落料模具,包括底座、设于所述底座上的转盘、设于所述转盘上的下模板、与所述下模板对应的上模板以及导向机构;所述转盘的动力输出端与所述下模板下表面连接,所述下模板上设有第一刀块安装板、浮料器,所述第一刀块安装板上设有第一切断刀块,所述下模板两端还设有用于与上模板连接的第一连接装置;所述第一连接装置包括第一安全挂钩、第一导柱、气弹簧;所述上模板设有第二刀块安装板,所述第二刀块安装板上设有与所述第一切断刀块对应的第二切断刀块,所述上模板两端还设有第二连接装置,所述第二连接装置包括与所述第一安全挂钩对应的第二安全挂钩;所述导向机构设于所述下模板的一侧,所述导向机构包括导向安装板,以及支撑所述安装板的支架;所述导向安装块一端设有导向轮,另一端设有第一导向块。
本发明所述的多功能落料模具,其中,还包括压料器,所述压料器与所述上模板连接;所述压料器包括压料板、多个设于所述压料板上的第一限位螺钉,以及至少一个设于所述压料板上的第二导柱;所述上模板上设有与所述第二导柱一一对应的导套,所述上模板上还设有多个用于复位的第二弹簧。
本发明所述的多功能落料模具,其中,所述下模板下端设有垫铁,所述垫铁下端设有多个导向墩死块。
本发明所述的多功能落料模具,其中,所述第一连接装置上还包括第一防侧导向块,所述第二连接装置上设有与所述第一防侧导向块对应的第二防侧导向块。
本发明所述的多功能落料模具,其中,所述第一连接装置还包括用于限位上模板运动的行程限位块。
本发明所述的多功能落料模具,其中,所述浮料器两端还设有第二限位螺钉。
本发明所述的多功能落料模具,其中,所述导向轮包括固定座、连接块和轮体;所述连接块一端通过螺栓与所述固定座转动连接,另一端与所述轮体转动连接。
本发明所述的多功能落料模具,其中,所述第二限位螺钉有四个,所述浮料器一端设有两个,所述第二限位螺钉上端设有第一橡胶层。
本发明所述的多功能落料模具,其中,所述行程限位块的上端设有第二橡胶层。
本发明所述的多功能落料模具,其中,所述气弹簧采用的气体为氮气。
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