[发明专利]一种化学品船压载舱的安全保护方法在审
申请号: | 201911117189.1 | 申请日: | 2019-11-15 |
公开(公告)号: | CN110877657A | 公开(公告)日: | 2020-03-13 |
发明(设计)人: | 宋丽君 | 申请(专利权)人: | 沪东中华造船(集团)有限公司 |
主分类号: | B63B17/00 | 分类号: | B63B17/00;B63B25/08;B63B73/00 |
代理公司: | 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 | 代理人: | 周涛 |
地址: | 200129 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 化学品 船压载舱 安全 保护 方法 | ||
本发明公开了一种化学品船压载舱的安全保护方法,所述压载舱为化学品船上兼装低沸点货品的货舱周边的压载舱,本发明的方法通过在压载舱上安装安全保护装置,只需在舱顶甲板上开一个孔即可,兼装环氧丙烷货舱周边的压载舱的所有安全措施均安装在安全保护装置的T形公共管座上,大大减小了泄露危险,且该装置的焊接、安装等工作都在内场完成,减少了船舶航行过程中的现场安装工作量。
技术领域
本发明涉及船舶建造技术领域,尤其涉及一种化学品船压载舱的安全保护方法。
背景技术
随着化工行业的不断发展,各种化工原料的海上贸易运输量不断增加。低沸点货品环氧丙烷作为重要的基础化工原料,越来越多的化学品船船东要求新造船能营运这种低沸点货品。
化学品船装载货品种类繁多,单个货舱在不同航次装载不同货物。兼装环氧丙烷的货舱,在营运时,在装载常规货品的航次,其周边压载舱无特殊要求,而在装载环氧丙烷的航次,除了货舱有特殊配置的要求,其货舱周边的压载舱也需配置特殊的安全保护装置。
目前通常用的压载舱安全保护装置为连通氮气系统惰性化压载舱,压载舱常规空气帽更换为压力真空安全阀。该方式需船员在装载环氧丙烷的航次将压力真空安全阀从储存处所搬运至压载舱,将常规空气帽替换掉,而在装载常规货品的航次需船员再将常规空气帽替换下压力真空安全阀,操作起来费时不便,且容易产生泄露风险。
发明内容
有鉴于此,本发明提供了一种化学品船压载舱的安全保护方法,用以解决上述背景技术中存在的问题。
一种化学品船压载舱的安全保护方法,所述压载舱为化学品船上兼装低沸点货品的货舱周边的压载舱,
所述安全保护方法具体包括以下步骤:
S1,在压载舱上安装安全保护装置;
所述安全保护装置包括公共管座、压力真空空气帽、氮气通入阀件和压力传感器,所述公共管座的第一管段通过套管安装在压载舱的舱顶甲板上,公共管座与压载舱的舱室相连通,所述压力真空空气帽通过连接法兰连接在公共管座的第二管段,所述氮气通入阀件和压力传感器均固定在公共管座的第三管段上,第三管段的端部固定有盲板法兰;
S2,化学品船装载常规货品的航次中,通过操作手柄开启压力真空空气帽的空气端,压力真空空气帽作为常规空气帽使压载舱与外界大气相连通;
S3,化学品船装载低沸点货品的航次中,将氮气通入阀件与化学品船的氮气系统相连接,打开氮气通入阀件,向压载舱内通入氮气;然后通过操作手柄关闭压力真空空气帽的空气端,压力传感器实时检测压载舱内的压力大小,当压载舱内的压力达到2000mmWc时,压力真空空气帽的压力端自动打开;当压载舱内的压力达到-300mmWc真空度时,压力真空空气帽的真空端自动打开。
优选地,所述公共管座安装在舱顶甲板的舱艏部区域。
优选地,所述氮气通入阀件包括阀门和快速接头,阀门固定在公共管座的第三管段上,快速接头固定在阀门上,所述快速接头与化学品船的氮气系统相连通。
优选地,所述快速接头采用的是凸轮锁紧式快速接头。
优选地,所述阀门为球阀。
优选地,所述压力传感器通过螺纹管座固定在公共管座的第三管段上。
优选地,所述压力真空空气帽为开闭式压力真空空气帽。
优选地,所述低沸点货品为环氧丙烷。
本发明的有益效果是:
1、本发明在压载舱上安装安全保护装置,只需在舱顶甲板上开一个孔即可,兼装环氧丙烷货舱周边的压载舱的所有安全措施均安装在T形公共管座上,大大减小了泄露危险,且该装置的焊接、安装等工作都在内场完成,减少了船舶航行过程中的现场安装工作量。
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