[发明专利]一种新型架桥机

说明书

本发明公开了一种新型架桥机，包括主梁，主梁的前端设置有前辅助支腿，主梁的后端设置有后顶高支腿，主梁的下端设置有沿主梁长度方向运动的前支腿和后支腿，主梁的上端设置有天车轨道，天车轨道上还设置有前天车和后天车，且前天车和后天车能够沿天车轨道自动运动；本发明能够在架设高速公路和城际轨道的过程中对预制好的墩柱、桥台和梁板进行一体化架设，极大得节约了时间成本、人工成本和工期管理成本，同时降低交通堵塞、粉尘污染、噪音污染和木材消耗等方面的不良影响。

技术领域

本发明涉及桥梁架设施工设备技术领域,尤其涉及一种新型架桥机。

背景技术

传统桥梁在施工过程中，普遍使用传统支架进行施工，并且采取现场浇筑施工模式建造，施工周期长、对交通影响较大、整体耗能高、现场人工工作量大、劳动力成本飞涨；且传统式桥梁施工支架支撑现浇安全隐患大，对城市的环境、交通影响较大。随着城市化建设及国家对环保意识的加强，使用新模式的装配式桥梁取代传统模式桥梁的需求迫在眉睫。

装配式桥梁质量可靠，智能化钢筋加工，工厂化构件预制，标准化程序施工，建造速度快，对周边交通干扰小。在进行桩基础施工的同时，还可以进行墩柱、桥台及梁板的预制，边施工边安装，安全系数高，没有了大型的支架，只需要通过架桥机对预制好的墩柱、桥台及梁板进行安装即可，减少了高空作业的工人，性价比高。而另一方面，装配式桥梁在节约交通疏解费、安全文明措施费以及时间成本的同时，还进一步节约了大量人工成本和工期减少的管理成本，减少交通堵塞、粉尘污染、噪音污染和木材消耗。

架桥机是将预制好的梁片放置到预制好的桥墩上去的设备，其主要功能是将梁片提起，然后运送到指定位置后放下，属于起重机范畴。现有的架桥机只能单一的对预制好的梁板进行架设，无法对预制好的墩柱和桥台进行架设，故而桥梁架设效率较低，因此，现在亟需一种新型架桥机，能够在架设高速公路和城际轨道的过程中对预制好的墩柱、桥台和梁板进行一体化架设，在极大的节约了时间成本的同时，还进一步节约了大量人工成本和工期减少的管理成本，减少交通堵塞、粉尘污染、噪音污染和木材消耗等方面的不良影响。

发明内容

本发明的目的是提供一种新型架桥机，能够在架设高速公路和城际轨道的过程中对预制好的墩柱、桥台和梁板进行一体化架设，在极大的节约了时间成本的同时，还进一步节约了大量人工成本和工期减少的管理成本，减少交通堵塞、粉尘污染、噪音污染和木材消耗等方面的不良影响。

本发明采用下述技术方案：

本发明所述的一种新型架桥机，包括主梁，所述的主梁1包括上弦、下弦和支撑连接杆，支撑连接杆的上端与主梁上弦的下端固定连接，支撑连接杆的下端与主梁下弦的上端固定连接，所述的主梁的前端的左右两侧均设置有前辅助支腿，主梁的后端的左右两侧均设置有后顶高支腿，主梁的下端的左右两侧均设置有沿主梁长度方向运动的前支腿和后支腿，主梁的上端设置有天车轨道，天车轨道上还设置有前天车和后天车，且前天车和后天车均连接有天车驱动机构；

前辅助支腿包括前辅助支腿上支撑梁，所述的前辅助支腿上支撑梁的上端左右两侧与主梁下弦锚固，前辅助支腿上支撑梁的下端设置有前辅助支腿支撑伸缩结构，前辅助支腿伸缩支撑结构的下端设置有前辅助支腿下支腿梁；

后顶高支腿包括后顶高支腿伸缩机构，所述的后顶高支腿伸缩机构的上端与主梁的上弦连接，后顶高支腿伸缩机构的下端设置有后顶高支腿伸缩腿，且后顶高支腿伸缩腿上端还与主梁的下弦连接；

前支腿包括第一托辊纵移机构，所述的第一托辊纵移机构设置于主梁下弦上且沿主梁1下端前后移动，第一托辊纵移机构与前支腿上支撑梁的上端连接，第一托辊纵移机构上设置有托辊驱动装置，前支腿上支撑梁的下端设置有前支腿伸缩机构，前支腿伸缩机构的下端设置有前支腿下支撑梁，前支腿下支撑梁的下方设置有第一横移轮组，第一横移轮组的下端对应设置有第一横移轨道，所述的第一横移轮组还连接有轮轴驱动装置；