[发明专利]一种支撑防裂组件及其安装方法在审
申请号: | 201911117830.1 | 申请日: | 2019-11-15 |
公开(公告)号: | CN110714402A | 公开(公告)日: | 2020-01-21 |
发明(设计)人: | 白洪海;郑舟军;田雪峰;刘尊良;吴正峰;蔡鹏程;武林涛;李栋;樊文龙;陶涛;邹玮敏 | 申请(专利权)人: | 浙江交工高等级公路养护有限公司 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01D2/04;E01D21/00 |
代理公司: | 11463 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 赖俊科 |
地址: | 310000 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑杆 保护件 固定件 防裂 支撑 螺纹连接 铰接 套筒 底板 安装方便 钢箱梁桥 疲劳裂纹 套筒螺纹 贴合设置 组件包括 钢箱梁 | ||
本发明公开了一种支撑防裂组件及其安装方法,涉及钢箱梁桥技术领域。该支撑防裂组件包括保护件、第一支撑杆、第二支撑杆、套筒和固定件。保护件与第一支撑杆铰接,套筒的一端套设于第一支撑杆外,且与第一支撑杆螺纹连接,另一端套设于第二支撑杆外,且与第二支撑杆螺纹连接,第二支撑杆与固定件铰接,保护件用于贴合设置于U形肋的底部,且与U形肋固定连接,固定件用于固定连接于底板上。与现有技术相比,本发明提供的支撑防裂组件由于采用了通过套筒螺纹连接的第一支撑杆和第二支撑杆,所以能够对钢箱梁的顶板进行支撑,降低其应力幅值,防止疲劳裂纹的产生或者扩展,并且安装方便,成本低,实用高效。
技术领域
本发明涉及钢箱梁桥技术领域,具体而言,涉及一种支撑防裂组件及其安装方法。
背景技术
钢箱梁桥因其跨越能力强、力学性能优越,在国内外大跨径桥梁领域得到了广泛应用。目前钢箱梁桥顶板普遍采用正交异性钢桥面板,这种桥面板具有材料利用率高、适用范围广、承载能力大、行车舒适等优点,而最突出的缺点是易于疲劳开裂。
钢箱梁上的疲劳开裂主要集中在顶板上U肋嵌补段的焊缝部位,U肋一旦开裂,不仅裂缝数量众多,易扩展,而且疲劳损伤严重、危害大,可能会诱发桥面铺装反射裂缝、坑塘等多种病害,进而影响行车平顺和通行安全。
有鉴于此,设计制造出一种能够防止开裂或者裂纹扩展的支撑防裂组件及其安装方法特别是在钢箱梁构件生产中显得尤为重要。
发明内容
本发明的目的在于提供一种支撑防裂组件,结构简单,能够对钢箱梁的顶板进行支撑,降低其应力幅值,防止疲劳裂纹的产生或者扩展,并且安装方便,成本低,实用高效。
本发明的另一目的在于提供一种支撑防裂组件的安装方法,安装步骤简单方便,安装完成后能够对钢箱梁的顶板进行支撑,降低其应力幅值,防止疲劳裂纹的产生或者扩展。
本发明是采用以下的技术方案来实现的。
一种支撑防裂组件,应用于钢箱梁内,钢箱梁包括相对设置的顶板和底板,顶板的底部具有U形肋,支撑防裂组件包括保护件、第一支撑杆、第二支撑杆、套筒和固定件,保护件与第一支撑杆铰接,套筒的一端套设于第一支撑杆外,且与第一支撑杆螺纹连接,另一端套设于第二支撑杆外,且与第二支撑杆螺纹连接,第二支撑杆与固定件铰接,保护件用于贴合设置于U形肋的底部,且与U形肋固定连接,固定件用于固定连接于底板上。
进一步地,保护件包括保护部和第一铰接部,保护部与第一铰接部固定连接,第一铰接部通过第一螺栓与第一支撑杆铰接,保护部用于与U形肋固定连接。
进一步地,保护部呈U形,保护部包括第一挡板、连接板和第二挡板,第一挡板通过连接板与第二挡板固定连接,且组合形成用于容置U形肋的U形空腔,第一铰接部固定连接于连接板上。
进一步地,第一铰接部包括第一铰接板和第二铰接板,第一铰接板和第二铰接板平行间隔设置,且均与保护部固定连接,第一支撑杆设置于第一铰接板和第二铰接板之间,第一螺栓依次穿过第一铰接板、第一支撑杆和第二铰接板。
进一步地,第一支撑杆、第二支撑杆、套筒和第一铰接部的数量均为两个,每个第一支撑杆通过一个套筒与一个第二支撑杆螺纹连接,每个第一支撑杆与一个第一铰接部铰接,两个第一支撑杆均垂直于底板设置,或者两个第一支撑杆的延伸方向交叉设置。
进一步地,两个第一铰接部重叠设置,第一螺栓的数量为一个,第一螺栓穿过两个第一铰接部和两个第一支撑杆。
进一步地,两个第一铰接部并排设置,第一螺栓的数量为两个,每个第一螺栓穿过一个第一铰接部和一个第一支撑杆。
进一步地,第一支撑杆设置有第一螺纹段,第二支撑杆设置有第二螺纹段,第一螺纹段与第二螺纹段同轴间隔设置,套筒分别与第一螺纹段和第二螺纹段配合。
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