[发明专利]机动车辆摄像头壳体及其制造方法有效
申请号: | 201911118689.7 | 申请日: | 2019-11-15 |
公开(公告)号: | CN111193847B | 公开(公告)日: | 2023-05-30 |
发明(设计)人: | D·A·奥利瓦 | 申请(专利权)人: | 法可赛阿达斯独资有限公司 |
主分类号: | H04N23/51 | 分类号: | H04N23/51 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 王小东;黄纶伟 |
地址: | 西班牙*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车辆 摄像头 壳体 及其 制造 方法 | ||
1.一种机动车辆摄像头壳体组件(100),所述机动车辆摄像头壳体组件(100)包括:第一壳体部分(110)和第二壳体部分(120),在使用中,所述第一壳体部分(110)和所述第二壳体部分(120)一起限定内部空间(130);以及接合装置(200),所述接合装置(200)将所述第一壳体部分(110)和所述第二壳体部分(120)接合在一起;其特征在于,所述接合装置(200)包括片材(210),所述片材(210)根据卷绕方向(D)绕所述壳体组件(100)的纵轴线(x)卷绕超过一圈,所述片材(210)具有支撑层(215)和至少一个粘合层(216),所述粘合层(216)粘附到所述第一壳体部分(110)的外表面(115)和所述第二壳体部分(120)的外表面(125),其中,在使用中,所述片材(210)至少部分地填充当所述片材(210)被卷绕在所述第一壳体部分(110)和所述第二壳体部分(120)上时在由所述片材(210)的两个相对边缘(250、260)限定的交叠部分(240)附近形成的间隙(230),使得所述第一壳体部分(110)和所述第二壳体部分(120)被密封地接合在一起。
2.根据权利要求1所述的组件(100),其中,所述片材(210)是按照使得垂直于所述纵轴线(x)施加压力的方式绕所述第一壳体部分(110)和所述第二壳体部分(120)卷绕的。
3.根据权利要求1或2所述的机动车辆摄像头壳体组件(100),其中,所述片材(210)具有宽度尺寸(Ws),并且在使用中,所述片材(210)的所述宽度尺寸(Ws)的第一部分(Ws1)附接到所述第一壳体部分(110),并且所述片材(210)的所述宽度尺寸(Ws)的第二部分(Ws2)附接到所述第二壳体部分(120),其中,所述宽度尺寸(Ws)的所述第一部分(Ws1)和所述第二部分(Ws2)至少基本相等。
4.根据权利要求1所述的机动车辆摄像头壳体组件(100),其中,所述粘合层(216)包括能够固化的粘合材料。
5.根据权利要求1所述的机动车辆摄像头壳体组件(100),其中,所述片材(210)具有两个相反的粘合层(216)。
6.根据权利要求1所述的机动车辆摄像头壳体组件(100),其中,所述第一壳体部分(110)和所述第二壳体部分(120)按照使得所述第一壳体部分(110)的横截面区域与所述第二壳体部分(120)的横截面区域至少部分重合的方式接合在一起。
7.根据权利要求1所述的机动车辆摄像头壳体组件(100),其中,所述片材(210)是按照使得所述片材的第一纵轴线(x1)和第二纵轴线(x2)沿着所述纵轴线(x)彼此对准的方式绕所述第一壳体部分(110)和所述第二壳体部分(120)卷绕的。
8.根据权利要求1所述的机动车辆摄像头壳体组件(100),其中,所述卷绕方向(D)对应于所述第一壳体部分(110)和所述第二壳体部分(120)按照以下方式旋转到彼此的最短路径:所述第一壳体部分(110)的横截面区域和所述第二壳体部分(120)的横截面区域彼此至少基本重合。
9.根据权利要求1所述的机动车辆摄像头壳体组件(100),其中,所述间隙(230)被来自所述粘合层(216)的材料至少基本上填充。
10.根据权利要求1所述的组件(100),其中,所述粘合层的厚度(Ta)与所述支撑层的厚度(Ts)的比等于或大于0.65。
11.根据权利要求1所述的机动车辆摄像头壳体组件(100),其中,所述支撑层(215)由塑料制成。
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