[发明专利]一种新能源汽车驱动电机轴的制备方法

说明书

本发明公开了一种新能源汽车驱动电机轴的制备方法，具体包括以下步骤：S1、原料的选材和称量，S2、原料的熔化和辅料的混合，S3、晶粒细化处理，S4、混料的回火加热处理，S5、注模成形，S6、粗加工处理，S7、电机轴成品的精加工处理，本发明涉及金属部件加工技术领域。该新能源汽车驱动电机轴的制备方法，可实现通过从电机轴的原料加工成形进行改善，使电机轴的强度得到更高的提升，很好的避免了原料之间间隙或位错的情况发生，从而使电机轴能够在一些路况较为恶劣的环境下进行长时间使用，使电机轴的机械强度得到有效提升，很好的满足了使用的需求，扩大了新能源汽车驱动电机轴的使用范围，对电机轴的使用十分有益。

技术领域

本发明涉及金属部件加工技术领域，具体为一种新能源汽车驱动电机轴的制备方法。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等，提倡新能源汽车是为了应付环保和石油危机需要，减少或放弃燃烧传统的汽油或柴油驱动内燃机的现时主流车型，随着新能源汽车的迅速发展，对新能源汽车动力系统的要求也越来越高，新能源驱动电机电机轴作为整个动力系统中的关键零部件，起到转子铁芯的固定及力量传递作用，其性能好坏直接决定着新能源汽车动力系统的性能，一般的新能源汽车驱动电机轴主要利用插齿机床加工内花键，然后进行机械加工处理即可得到所需电机轴。

目前的电机轴在生产加工过程中，大多是直接将成型好的电机轴进行淬火和回火热处理，来增强电机轴的强度和耐磨性能，然而，这样的制备方法虽然能够使电机轴的机械能够得到提升，然而对于一些路况较为恶劣的环境下，这样的新能源汽车驱动电机轴的强度仍然不能满足需求，强度较低，不能实现从电机轴的原料加工成形进行改善，使电机轴的强度得到更高的提升，无法达到通过向碳钢原料中加入外来晶核，进行非自发形核，以达到细化晶粒的目的，不能实现采用骤冷、淬火和回火热处理相结合的方法，使原料结晶的粒度得到充分细化，同时不能达到通过采用延长凝固时间的方法，使原料中的原子按照晶体结构进行长时间排列的目的，不能很好的避免原料之间间隙或位错的情况发生，不能使电机轴的机械强度得到有效提升，从而限制了新能源汽车驱动电机轴的使用范围，对电机轴的使用十分不利。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种新能源汽车驱动电机轴的制备方法，解决了现有的新能源汽车驱动电机轴的强度仍然不能满足需求，强度较低，不能实现从电机轴的原料加工成形进行改善，使电机轴的强度得到更高的提升，不能很好的避免原料之间间隙或位错的情况发生，不能使电机轴的机械强度得到有效提升，从而限制了新能源汽车驱动电机轴使用范围的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车驱动电机轴的制备方法，具体包括以下步骤：

S1、原料的选材和称量：首先通过称量设备量取所需重量的碳钢轧制圆钢和锻件作为制备原料，然后将选取的原料置于清洗池中，先通过清水冲虚2-3次，然后再通过超声波清洗设备清洗15-20min，将原料表面的杂质彻底除去，以便后续的热处理加工；

S2、原料的熔化和辅料的混合：将步骤S1清洗除杂完成后的原料钢材取出，通过热风烘干设备烘干20-25min，然后将烘干后的原料投入到1300-1500℃的热处理炉A内，使原料溶化，然后向熔炉内加入12-16g的热处理辅料，并通过搅拌机构以100-150r/min的转速缓慢搅拌20-30min，是辅料与原料进行充分混合；