[发明专利]一种道路深度压实装置有效
申请号: | 201911118738.7 | 申请日: | 2019-11-15 |
公开(公告)号: | CN110777613B | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 朱庆海 | 申请(专利权)人: | 温州辰思工业设计有限公司 |
主分类号: | E01C19/22 | 分类号: | E01C19/22;E01C19/34 |
代理公司: | 深圳华屹智林知识产权代理事务所(普通合伙) 44785 | 代理人: | 陈裕恒 |
地址: | 325000 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 深度 实装 | ||
本发明涉及一种压实装置,更具体的说是一种道路深度压实装置,包括装置主体框架、束缚机构、侧支撑结构、深度压实机构和外层压实机构,本装置可以伸入基层,对基层沙土进行深度压实,压实后再进行上层填充压实,完成道路的修复。所述的束缚机构安装在装置主体框架上,侧支撑结构的个数有两个,活动安装在装置主体框架的两侧,深度压实机构安装在装置主体框架上,外层压实机构安装在装置主体框架上。
技术领域
本发明涉及一种压实装置,更具体的说是一种道路深度压实装置。
背景技术
道路往往因为地壳运动造成局部塌陷,普通的维修采用重新填充后,再进行水泥或沥青进行表面修补,但基层松动,并没有做到压实,往往后期依然会出现塌陷或断裂的情况。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种道路深度压实装置,本装置可以伸入基层,对基层沙土进行深度压实,压实后再进行上层填充压实,完成道路的修复。
本发明的目的通过以下技术方案来实现:
一种道路深度压实装置,包括装置主体框架、束缚机构、侧支撑结构、深度压实机构和外层压实机构,所述的束缚机构安装在装置主体框架上,侧支撑结构的个数有两个,活动安装在装置主体框架的两侧,深度压实机构安装在装置主体框架上,外层压实机构安装在装置主体框架上。
作为本技术方案的进一步优化,本发明一种道路深度压实装置所述的装置主体框架包括顶层安装板、U型限位架、限位补充板,U型限位架固定安装在顶层安装板上,限位补充板固定安装在顶层安装板上。
作为本技术方案的进一步优化,本发明一种道路深度压实装置所述的束缚机构包括束缚框、组件外壳、限位拉动件、支撑弹簧,组件外壳固定安装在束缚框上,限位拉动件活动安装在组件外壳上设置的通孔上,支撑弹簧套装在限位拉动件上,支撑弹簧活动安装在组件外壳上设置的通孔内,限位拉动件活动安装在U型限位架上设置的凹槽上,束缚框滑动安装在U型限位架上设置的凹槽上,束缚框滑动安装在限位补充板上设置的凹槽上。
作为本技术方案的进一步优化,本发明一种道路深度压实装置所述的侧支撑结构包括固定脚、活动板、稳定脚,活动板活动安装在固定脚上,稳定脚活动安装在活动板上。
作为本技术方案的进一步优化,本发明一种道路深度压实装置所述的深度压实机构包括液压缸、活动框架、拉伸结构、延伸补充柱、异形连接板、深压结构,液压缸的输出端固定安装在活动框架上,拉伸结构安装在活动框架上,延伸补充柱固定安装在活动框架上,延伸补充柱的另一端固定安装有异形连接板,异形连接板上固定安装有深压结构,液压缸固定安装在U型限位架上,活动框架滑动安装在U型限位架上设置的凹槽上;拉伸结构包括电机、电机齿轮、同步齿轮、双向螺纹杆、螺纹滑块、连接活动杆、拉动杆、八面齿纹件,电机齿轮固定安装在电机的输出端,电机齿轮与同步齿轮相啮合,同步齿轮固定安装在双向螺纹杆上,双向螺纹杆与螺纹滑块螺纹连接,连接活动杆活动安装在螺纹滑块上,连接活动杆的另一端活动安装在拉动杆上,拉动杆上固定安装有八面齿纹件,电机固定安装在活动框架上设置的凹槽上,螺纹滑块滑动安装在活动框架上设置的凹槽上,双向螺纹杆旋转安装在活动框架上设置的凹槽内,拉动杆滑动安装在延伸补充柱上设置的通孔上,拉动杆滑动安装在异形连接板上设置的通孔上;深压结构包括圆锥件、U形活动件、压板条、泥土挡板、齿轮,压板条固定安装在齿轮上,齿轮旋转安装在U形活动件上设置的凹槽上,U形活动件滑动安装在圆锥件上,泥土挡板固定安装U形活动件上,齿轮与八面齿纹件相啮合。
本发明一种道路深度压实装置的有益效果为:
1.将深度压实机构插入基层,再通过展开压板条,将底层的沙土进行压实,再将深度压实机构取出,进行表层的填充和修补,从而完成基层深度的压实工作。
附图说明
下面结合附图和具体实施方法对本发明做进一步详细的说明。
图1为本发明一种道路深度压实装置的立体结构示意图。
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