[发明专利]一种谐波减速器在审
申请号: | 201911120554.4 | 申请日: | 2019-11-15 |
公开(公告)号: | CN110822055A | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 章幂;孔令超;钟成堡;崔中;程中甫;金明亮;谷甲甲 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | F16H49/00 | 分类号: | F16H49/00;F16H1/32 |
代理公司: | 北京煦润律师事务所 11522 | 代理人: | 殷爱钧;梁永芳 |
地址: | 519070*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 谐波 减速器 | ||
1.一种谐波减速器,其特征在于,包括:
波发生器(2),所述波发生器(2)包括柔性轴承(7)和两个以上的凸轮(6),两个以上的所述凸轮(6)设置在所述柔性轴承(7)的径向内侧,且两个以上的所述凸轮(6)沿着所述柔性轴承(7)的内周的周向方向排列设置,两个以上的所述凸轮(6)的径向内侧还设置有电机轴或装配工装(1),当两个以上的所述凸轮(6)装配进入所述柔性轴承(7)中时所述凸轮(6)不对所述柔性轴承(7)的内周面产生挤压变形,而在所述电机轴或装配工装(1)装配进入两个以上的所述凸轮(6)中时通过所述凸轮(6)而对所述柔性轴承(7)的内周面产生挤压变形。
2.根据权利要求1所述的谐波减速器,其特征在于:
所述电机轴或装配工装(1)与两个以上的所述凸轮(6)分别抵接、以同时带动两个以上的所述凸轮(6)转动,不同尺寸大小的所述电机轴或装配工装(1)能通过所述凸轮(6)对所述柔性轴承产生不同的变形量。
3.根据权利要求2所述的谐波减速器,其特征在于:
还包括刚轮(4)和柔轮(3),所述凸轮(6)套设于所述电机轴或装配工装(1)的外周,所述柔性轴承(7)套设于所述凸轮(6)的外周,所述柔轮(3)套设于所述柔性轴承(7)的外周,所述刚轮(4)套设于所述柔轮(3)的外周。
4.根据权利要求2或3所述的谐波减速器,其特征在于:
所述凸轮(6)的径向内侧的中心位置设置有容纳槽(61),所述容纳槽(61)容纳部分所述电机轴或装配工装(1)设置于其中。
5.根据权利要求4所述的谐波减速器,其特征在于:
每个所述凸轮(6)的的径向内侧的中心位置均设置有所述容纳槽(61),多个所述容纳槽(61)形成卡设所述电机轴或装配工装(1)的卡槽,且多个所述凸轮(6)分别与所述电机轴或装配工装(1)卡接。
6.根据权利要求5所述的谐波减速器,其特征在于:
所述凸轮(6)的容纳槽(61)的内周面与所述电机轴或装配工装(1)的外周面之间通过键连接或销连接的方式形成所述卡接。
7.根据权利要求4-6中任一项所述的谐波减速器,其特征在于:
所述凸轮(6)的横截面形状为半圆环结构,且在半环结构的所述凸轮(6)径向内侧的中心的所述容纳槽(61)为半圆形结构。
8.根据权利要求7所述的谐波减速器,其特征在于:
所述凸轮(6)为沿所述柔性轴承(7)的内周的周向方向排布设置的两个。
9.根据权利要求4-6中任一项所述的谐波减速器,其特征在于:
所述凸轮(6)的横截面形状为扇环结构,且在扇环结构的所述凸轮(6)径向内侧的中心的所述容纳槽为扇形结构。
10.根据权利要求9所述的谐波减速器,其特征在于:
所述凸轮(6)为沿所述所述柔性轴承(7)的内周的周向方向排布设置的至少三个。
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