[发明专利]双色车灯注塑用浇口结构

说明书

本发明提供了一种能够改善双色产品注塑中晕色缺陷的双色车灯注塑用浇口结构，该双色车灯注塑用浇口结构，应用在双色车灯注塑模具的二次型件的注塑过程中，其特征在于：所述双色车灯注塑用浇口结构包括设置在二次型件的侧壁上且远离一次型件的位置的浇口；通过将浇口设置在二次型件的侧壁上且远离一次型件的位置处，该位置最大限度地靠近二次型件的上沿，这样避免料流直接冲击在一次型件表面，即便与一次型件靠近的部分料流会有回流趋势，但也不会将重熔区域的材料冲出边界，浇口效果最好，解决现有的晕色影响产品外观的问题。

技术领域

本发明属于双色车灯注塑技术领域，具体地涉及一种双色车灯注塑用浇口结构。

背景技术

随着科学技术的发展，塑料得到更加广泛的应用，单一材料的塑料制品已经不能满足社会发展的需求，同一注塑制品上出现了两种或两种以上成分的材料。于是，双色及多色注塑技术应运而生。为了追求美观及配光要求的多元化，多色注塑技术也引入到了车灯注塑领域，车灯结构也由原来的单色配光镜发展到双色或多色材料拼接而成的复杂结构。

然而，由于多色注塑涉及到两种或两种以上材料在复杂工艺下的交互作用，带来了成型过程的复杂性和不可知性，材料选取、模具和成型条件的相互制约比传统单色注塑显得更为复杂。因此，在注塑过程中也会出现一些新的制品缺陷，其中晕色就是多色注塑过程中常见的一种产品缺陷。

如图4所示，晕色主要出现在多色产品的注塑过程，一次型件注塑完成后，二次型的注射是覆盖在一次型上的。二次型在填充的过程中，熔融的塑料流体通过浇口冲击在一次型件表面，由于其具有高的温度，会对一次型件产生二次加热熔融。在一定的流速冲击下，重新熔化的一次型材料发生流动偏离其原始位置。这种二次型熔料将一次型重熔并冲出痕迹的外观缺陷称之为晕色。

发明内容

本发明是为了解决上述问题而进行的，目的在于提供一种能够改善双色产品注塑中晕色缺陷的双色车灯注塑用浇口结构。

本发明提供了一种双色车灯注塑用浇口结构，应用在双色车灯注塑模具的二次型件的注塑过程中，其特征在于：所述双色车灯注塑用浇口结构包括设置在二次型件的侧壁上且远离一次型件的位置的浇口。

在本发明提供的双色车灯注塑用浇口结构中，还可以具有这样的特征，其中，所述浇口位于所述二次型件的上沿位置处。

在本发明提供的双色车灯注塑用浇口结构中，还可以具有这样的特征，其中，所述浇口的位置根据所述二次型件的壁厚进行定位。

在本发明提供的双色车灯注塑用浇口结构中，还可以具有这样的特征，其中，所述一次型件和所述二次型件的材料都为PMMA聚甲基丙烯酸甲酯。

发明的作用与效果

根据本发明所涉及的双色车灯注塑用浇口结构，将浇口设置在二次型件的侧壁上且远离一次型件的位置处，该位置最大限度地靠近二次型件的上沿，这样避免料流直接冲击在一次型件表面，即便与一次型件靠近的部分料流会有回流趋势，但也不会将重熔区域的材料冲出边界，浇口效果最好，解决现有的晕色影响产品外观的问题。

附图说明

图1是本发明的实施例中双色车灯注塑用浇口结构位置示意图一。

图2是本发明的实施例中双色车灯注塑用浇口结构位置示意图二。

图3是本发明的实施例中三种浇口设置位置示意图。

图4是现有技术中二次型注塑状态示意图。

具体实施方式

下面通过实施例的方式进一步说明本发明，但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。

<实施例>