[发明专利]一种主动助力装甲车救援外骨骼机器人上肢结构有效
申请号: | 201911122858.4 | 申请日: | 2019-11-16 |
公开(公告)号: | CN110815186B | 公开(公告)日: | 2021-10-19 |
发明(设计)人: | 朱爱斌;刘晓峰;黄虎;宋纪元;刘文佳 | 申请(专利权)人: | 西安交通大学;兵器工业卫生研究所 |
主分类号: | B25J9/00 | 分类号: | B25J9/00 |
代理公司: | 西安智大知识产权代理事务所 61215 | 代理人: | 王晶 |
地址: | 710049*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 主动 助力 装甲车 救援 骨骼 机器人 上肢 结构 | ||
1.一种主动助力装甲车救援外骨骼机器人上肢结构,其特征在于,包括主动式手臂助力模块(1)、主动式肩部助力模块(2)和可调节式背部模块(3);可调节式背部模块(3)顶部左右对称设置有主动式肩部助力模块(2)且与主动式肩部助力模块(2)一端相连,主动式肩部助力模块(2)另一端分别连接有主动式手臂助力模块(1);
所述主动式手臂助力模块(1)包括前钩(101),前钩(101)通过前钩连接块前轴承(119)与前钩连接块(118)连接,前钩连接块(118)通过前钩连接块后轴承(102)与小臂前板(103)连接到一起,把手(117)通过螺栓直接连接到小臂前板(103)上,小臂前板(103)和小臂后板(105)通过小臂调节套(104)连接,小臂前板(103)和小臂后板(105)放置到小臂调节套(104)的滑槽中实现小臂长度的调节,并通过小臂调节套(104)上对应的螺纹孔进行固定,小臂后板(105)的中间位置连接肘部铰接座(106),并用螺栓通过4个通孔来固定,肘部铰接座(106)通过肘部连接块(109)、肘部铰接座轴承(107)与大臂前板(110)铰接,大臂前板(110)与大臂后板(114)通过大臂调节套(113)连接,大臂护具(115)连接到大臂调节套(113)的中间位置;
所述主动式肩部助力模块(2)包括装配于大臂后板(114)中间位置的肩部铰接座(202),肩部铰接座(202)通过肩部铰接座轴承(203)与肩部连接块(204)连接,肩部连接块(204)通过螺栓与肩部板(205)固定,肩部板(205)左右对称设置,左右两边的肩部板(205)通过肩部调节套(206)连接,肩部板(205)和肩部调节套(206)上均设有相对应的若干个螺纹孔,通过肩部板(205)在肩部调节套(206)的凹槽内滑动改变相对位置,可根据穿戴者的肩部尺寸调节不同的螺纹孔的位置进行固定,从而调节外骨骼肩部尺寸大小;
所述主动式肩部助力模块(2)的主动助力部分包括肩部推杆(208),肩部推杆(208)尾部通过螺栓与肩部推杆底座(207)连接,肩部推杆底座(207)需要固定在肩部板(205)的中间部分,在肩部推杆(208)可以伸缩的前端长杆部分,通过塞打螺丝铰接到肩部推杆铰接块(201)上,然后肩部推杆铰接块(201)连接在大臂后板(114)的后端,用螺栓通过大臂后板(114)上4个螺纹孔将肩部推杆铰接块(201)和大臂后板(114)固定;
所述的肩部推杆(208)由不规则的底座、可伸缩的圆柱形推杆、以及内部的丝杠齿轮和电路控制器构成;
所述的肩部推杆底座(207)是Z型的块状零件,一边连接在推杆底座(207),另一边连接在肩部板(205),Z型结构为了更好的 连接零件。
2.根据权利要求1所述的一种主动助力装甲车救援外骨骼机器人上肢结构,其特征在于,所述的前钩(101)前端是一个呈勾状的板型零件,后接一个圆形连接环,通过铣削和钻孔加工而成。
3.根据权利要求1所述的一种主动助力装甲车救援外骨骼机器人上肢结构,其特征在于,所述的小臂调节套(104)为型材,截面呈C型的长条零件,C型的凹槽用于放置前后板,并在小臂调节套(104)的侧面和上下面打了一些螺纹孔和通孔。
4.根据权利要求1所述的一种主动助力装甲车救援外骨骼机器人上肢结构,其特征在于,所述小臂调节套(104)的中间位置安装小臂护具(116),所述的小臂护具(116)呈圆弧状,截面为光滑的C型结构,可以靠在人体小手臂外侧,侧面引出含有通孔的凸台,可以连接到小臂调节套(104)的中间位置,用于保护人体的小手臂。
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