[发明专利]具有惯性前冲保护功能的挂车

权利要求书

1.具有惯性前冲保护功能的挂车，它包括车头和车斗，其特征在于：所述车头的驾驶室内设置有刹车感应装置，所述刹车感应装置包括踏板和在所述踏板一侧设置的传感器；所述车斗上设置有隔挡装置、自动锁紧装置和制动辅助装置，所述隔挡装置包括隔挡网、固定架、卷筒和卷筒驱动电机，所述固定架并排设置在所述车斗的左右两侧，所述固定架包括水平的横杆和多个竖直的立杆，所述立杆的底端固定在所述车斗上；所述隔挡网的前端通过伸缩杆卡在所述横杆和立杆的交汇处的后侧上端；所述隔挡网的下端穿过所述车斗与所述卷筒连接，所述卷筒的两端通过固定座固定在所述车斗下端设置的支撑板上，所述卷筒驱动电机固定在所述支撑板上，所述驱动电机的输出轴通过带和带轮与卷筒轴连接；所述卷筒轴的两端分别穿过所述固定座，且所述卷筒轴的末端分别固定连接一个齿盘，每个所述齿盘的侧端分别通过限位机构来限位；

所述自动锁紧装置包括架体、转辊和转辊驱动机构，所述架体包括对称设置的两个侧板和连接所述侧板顶部和底部的横板，所述侧板左右方向固定在所述车斗的底端，所述转辊位于所述横板两侧，且所述横板的前后每侧所述转辊都设置有奇数个，中间所述转辊为滑动辊，两侧所述转辊为固定辊，所述滑动辊的两侧滑动在所述侧板设置的倾斜滑槽内，所述转辊驱动机构包括丝杠和丝杠驱动电机，所述丝杠上设置有带螺母的滑块，所述滑块通过H形杆分别与所述滑动辊的末端连接，所述丝杠的两端分别固定在两个所述横板之间；

所述制动辅助装置包括制动板、托板和托板驱动气缸，所述制动板为弧形板，所述制动板的上端固定一个立臂，所述立臂的顶端与所述托板铰接连接，所述托板的顶端通过所述托板驱动气缸铰接连接；所述托板的侧端通过四根平行的连杆与所述车斗底端设置的竖直的固定板铰接连接；所述托板的底端通过缓冲杆与所述制动板铰接连接，所述缓冲杆包括缓冲弹簧、滑动块和支撑块，所述滑动块顶端滑动在所述支撑块底端设置的滑槽内，所述缓冲弹簧位于所述滑槽内，所述缓冲弹簧的两端分别顶在所述滑动块上端的挡板和支撑块内壁上，所述滑槽的顶端侧壁设置一个排气孔。

2.如权利要求1所述的具有惯性前冲保护功能的挂车，其特征在于：所述限位机构包括相互套置的大、小套筒和在所述小套筒的圆周上等间距可滑动设置的多个限位块；所述限位块的一端设置有倾斜的限位头，所述限位块的另一端通过压缩弹簧与所述大套筒内壁连接，所述大、小套筒的前后两侧通过斜板与所述支撑板可拆卸固定。

3.如权利要求1所述的具有惯性前冲保护功能的挂车，其特征在于：所述限位机构包括限位块、导向套筒、转动环和固定环，所述转动环上等间距设置多个可转动的所述导向套筒，每个所述导向套筒内滑动设置一个所述限位块，所述限位块的末端分别与所述固定环铰接连接，所述转动环的底端通过转动环驱动气缸与所述固定环铰接连接；所述转动环的内侧设置有向外延伸的延伸端，所述延伸端可转动在所述固定环内壁上，所述固定环底端固定在所述支撑板上。

4.如权利要求1所述的具有惯性前冲保护功能的挂车，其特征在于：所述伸缩杆与所述固定架的连接端固定一个缓冲器。

5.如权利要求1所述的具有惯性前冲保护功能的挂车，其特征在于：所述支撑块的下端与所述滑动块的接触位置设置有多个密封环。

6.如权利要求1所述的具有惯性前冲保护功能的挂车，其特征在于：所述立杆的下侧设置有倾斜的加强筋。

7.如权利要求1所述的具有惯性前冲保护功能的挂车，其特征在于：所述隔挡网的底端密布有橡胶凸点。

8.如权利要求1所述的具有惯性前冲保护功能的挂车，其特征在于：所述伸缩杆包括固定杆和滑动在所述固定杆两端的滑动杆，所述固定杆的两端分别设置一个开口槽，所述开口槽内设置有弹簧，每个所述弹簧的两端分别顶在所述开口槽内壁和滑动杆的挡块上。